1/24 
Renault 4 E-Tech ujede až 415 km bez větší baterie
Renault prodloužil dojezd elektrického modelu 4 E-Tech, aniž by změnil jeho baterii. Verze Comfort Range s baterií o kapacitě 52 kWh nyní nabízí dojezd až 415 km podle cyklu WLTP, zatímco verze Urban Range s baterií o kapacitě 40 kWh ujede až 310 km. Za zlepšením stojí aerodynamika, nikoli větší baterie.
Nový kryt podvozku a vnější zpětná zrcátka snižují odpor vzduchu
Renault upravil aerodynamiku podvozku a vnější zpětná zrcátka. Oficiální spotřeba energie verze s výkonem 110 kW a baterií o kapacitě 52 kWh klesla na 14,4 kWh/100 km, zatímco její dojezd vzrostl až na 415 km.
Verze s výkonem 90 kW a baterií o kapacitě 40 kWh nyní ujede 310 km a její oficiální spotřeba energie činí 14,7 kWh/100 km.
Verze Plein Sud zůstává kvůli otevírací plátěné střeše o něco méně úsporná, ale i její dojezd se prodlužuje až na 400 km.
Na konci roku přijde nová základní verze s baterií LFP
Renault rozšiřuje nabídku o základní verzi Jogging s baterií LFP o kapacitě 37 kWh a novým elektromotorem o výkonu 80 kW.
Využitelná kapacita baterie činí 36,5 kWh a dojezd podle WLTP dosahuje až 305 km. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 10,2 sekundy.
Verze Jogging podporuje nabíjení stejnosměrným proudem výkonem až 80 kW. Nabití z 10 na 80 % podle výrobce trvá 25 minut.
Nabíjení je také praktičtější
Všechny verze Renaultu 4 E-Tech dostanou možnost ručně aktivovat předehřev baterie. Baterie tak může dosáhnout teploty vhodné pro rychlé nabíjení, aniž by bylo nutné předem plánovat trasu v navigačním systému.
Mezi další novinky patří nová zadní kamera, kamerový systém s 360stupňovým zobrazením u vybraných verzí a vylepšená upozornění na nabíjení v aplikaci My Renault.
Na evropském trhu je dojezd 415 km dobrým, nikoli však výjimečným výsledkem. Podstatné ale je, že Renault tohoto zlepšení dosáhl se stávající baterií o kapacitě 52 kWh. U malého elektrického SUV znamená zlepšení aerodynamiky nižší hmotnost a nižší cenu než použití větší baterie.
