Renault 4 E-Tech får opptil 415 km rekkevidde uten større batteri

Nytt understellspanel og nye sidespeil reduserer luftmotstanden

Renault har forbedret aerodynamikken under bilen og endret sidespeilene. Det offisielle energiforbruket for utgaven med 110 kW motor og 52 kWh batteri er redusert til 14,4 kWh/100 km, mens rekkevidden har økt til opptil 415 km.

Utgaven med 90 kW motor og 40 kWh batteri har nå en rekkevidde på opptil 310 km og et offisielt energiforbruk på 14,7 kWh/100 km.

Plein Sud-utgaven er fortsatt litt mindre effektiv på grunn av stofftaket som kan åpnes, men også den får økt rekkevidde, til opptil 400 km.

Ny innstegsutgave med LFP-batteri kommer mot slutten av året

Renault utvider modellutvalget med innstegsutgaven Jogging, som får et LFP-batteri på 37 kWh og en ny elmotor på 80 kW.

Brukbar batterikapasitet er 36,5 kWh, og rekkevidden er opptil 305 km etter WLTP-syklusen. Akselerasjonen fra 0 til 100 km/t tar 10,2 sekunder.

Jogging støtter DC-lading med opptil 80 kW. Ifølge produsenten tar det 25 minutter å lade fra 10 til 80 prosent.

Det blir også enklere å lade

Alle utgaver av Renault 4 E-Tech får mulighet til å aktivere forvarming av batteriet manuelt. Dermed kan batteriet nå en temperatur som egner seg for hurtiglading, uten at man må planlegge ruten i navigasjonssystemet på forhånd.

Andre nyheter er et nytt ryggekamera, et 360-graderskamera på utvalgte utgaver og bedre ladevarsler i My Renault-appen.

I det europeiske markedet er 415 km et godt, men ikke eksepsjonelt resultat. Det viktige er at Renault har oppnådd forbedringen med det eksisterende batteriet på 52 kWh. For en liten elektrisk SUV gir bedre aerodynamikk lavere vekt og pris enn et større batteri ville gjort.