Renault 4 E-Tech sõidab akut suurendamata kuni 415 km
1/24 
Uus põhjakate ja peeglid vähendavad õhutakistust
Renault muutis auto põhja aerodünaamikat ja küljepeegleid. 52 kWh akuga 110 kW versiooni ametlik energiakulu langes 14,4 kWh/100 km-ni ning sõiduulatus kasvas kuni 415 km-ni.
40 kWh akuga 90 kW versioon jõuab nüüd 310 km-ni ja tarbib ametlikult 14,7 kWh/100 km.
Plein Sud versioon jääb avatava riidest katuse tõttu veidi vähem efektiivseks, kuid ka selle sõiduulatus kasvab kuni 400 km-ni.
Uus LFP baasversioon tuleb aasta lõpus
Renault lisab valikusse Jogging baasmudeli, mis kasutab 37 kWh LFP-akut ja uut 80 kW elektrimootorit.
Aku kasutatav maht on 36,5 kWh ning WLTP sõiduulatus kuni 305 km. 0-100 km/h võtab 10,2 sekundit.
Alalisvooluga saab Jogging laadida kuni 80 kW võimsusega ning 10-80 protsenti võtab tootja järgi 25 minutit.
Parandatakse ka laadimise kasutatavust
Kõik Renault 4 E-Tech versioonid saavad käsitsi aktiveeritava aku eelsoojenduse. See võimaldab kiirlaadimiseks sobiva aku temperatuuri saavutada ka ilma marsruuti navigatsioonis ette planeerimata.
Lisanduvad ka uus tahavaatekaamera, valitud versioonidele 360-kraadine kaamera ning täiustatud laadimisteavitused My Renault rakenduses.
Euroopa turul on 415 km pigem hea kui erakordne tulemus, kuid oluline on see, et Renault saavutas paranemise olemasoleva 52 kWh akuga. Väikese elektrilise linnamaasturi puhul tähendab parem aerodünaamika väiksemat massi ja hinda kui suurema aku lisamine.
