Renault 4 E-Tech electric: retrohingega finalist Euroopa aasta auto konkursil

Renault 4 E-Tech electric on üks seitsmest finalistist Euroopa aasta auto 2026 valimisel. Žürii koosneb 57 autoajakirjanikust 23 riigist, kes hindasid 35 uut mudelit, enne kui kitsendasid valiku seitsmeni. Võitja kuulutatakse välja 9. jaanuaril 2026 Brüsseli autonäitusel.

See on juba viies järjestikune aasta, kui Renault’ mudel jõuab finaali – ja kahel viimasel korral on prantslased auhinna ka koju toonud. 2024. aastal krooniti võitjaks Scenic E-Tech electric, aasta hiljem jagasid esikohta Renault 5 E-Tech electric ja Alpine A290. Tänavu loodab Renault jätkata elektrilist võiduseeriat oma retrohõngulise, ent praktilise Renault 4 E-Tech electricuga.

Renault’ elektriautod on viimasel viiel aastal olnud järjekindlalt finaalis:
2022 – Megane E-Tech electric
2023 – Austral E-Tech full hybrid
2024 – Scenic E-Tech electric (võitja)
2025 – Renault 5 E-Tech electric (võitja koos Alpine A290-ga)
2026 – Renault 4 E-Tech electric

Käesoleva aasta finaali koosseis on üks viimaste aastate mitmekesisemaid. Renault 4 E-Tech electric seisab vastamisi järgmiste mudelitega:
Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Mercedes-Benz CLA ja Škoda Elroq.

Kõik need esindavad eri segmente ja filosoofiaid, kuid neil on üks ühine nimetaja: elektriline või hübriidne liikumine muutub lõpuks massidele kättesaadavaks. Kui varasemad konkursi võitjad panustasid tehnoloogilisse uuenduslikkusse, siis 2026. aasta valik näib keskenduvat realistlikule elektrimobiilsusele, mitte futuristlikele lubadustele.

Renault 4 E-Tech electric on saadaval kahe ajami ja akupaketiga:
Urban Range: 90 kW mootor, 40 kWh aku, kuni 308 km sõiduulatust.
Comfort Range: 110 kW mootor, 52 kWh aku, kuni 409 km sõiduulatust.

Mõlemad toetavad kiiret laadimist ja on mõeldud nii era- kui ka ärikasutajale. Lisaks on saadaval Fleet ja Fleet Van versioonid väiksematele ettevõtetele ja kullerteenustele.

Disain on teadlikult retro-futuristlik: tuttavad jooned, kuid moodsad proportsioonid ja LED-detailid. Sõitjateruum pakub 420-liitrist pakiruumi, 2,2-meetrist koormuspikkust ja 61 cm kõrgust laadimisava, umbes 10 cm madalamat kui enamikul konkurentidel. Tõsiselt praktiline detail, mitte disainitrikk.

4 E-Tech electric kasutab OpenR Linki koos Google’i süsteemiga, mis sisaldab üle 100 rakenduse ja teenuse. Kaasas on ka Reno, Renault’ virtuaalne kaaslane, mille taustal töötab ChatGPT tehnoloogia.