• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Renault 4 E-Tech: legendaarne mudel kaasaegses kuues

Renault 4 oli omal ajal tõeline muutuste tooja – ja mitte ainult Prantsusmaal. Kui see 1961. aastal turule jõudis, muutis see arusaama väikeste peresõidukite maailmast. Auto oli uuenduslik juba oma ehituse poolest: esimest korda Renault ajaloos paigutati mootor ette ning tänu gardaani puudumisele oli põrand täiesti tasane, mis tegi autos liikumise ja istmete paigutuse palju mugavamaks.

Aja- ja asjakohane mudel

Renault 4-st sai kohe rahva lemmik ning seda müüdi lõpuks üle 8 miljoni eksemplari enam kui sajas riigis. Tegu oli tõelise universaalse autoga, mis sobis nii tööle kui ka nädalavahetuse sõitudeks, nii linnas kui ka maanteel. Selleks hetkeks, kui tootmine lõpule jõudis, oli Renault 4 muutunud ikooniks.

Tulevikukohtumine minevikuga

Nüüd, rohkem kui 60 aastat hiljem, toob Renault legendi taas ellu – aga seekord elektrilisena. 2025. aastal turule jõudev Renault 4 E-Tech on klassikalise mudeli elektriline järeltulija, mis sobitub Renault’ tänapäevase mudelivalikuga. Uus R4 on 4,14 meetrit pikk ja paigutub täpselt oma väiksema, 3,92-meetrise „õe” Renault 5 kõrvale.

Kaasaegne platvorm ja tootmine Prantsusmaal

Renault 4 E-Tech põhineb Renault’ uuel AmpR Small platvormil. Auto ehitatakse Prantsusmaal Maubeuge’i tehases.

Disain, mis viitab originaalile

Renault avaldas nüüd, enne ametlikku esitlust, esimesed pildid uue mudeli välimusest. Need fotod näitavad, kuidas disainis on ühendatud originaalse R4 nostalgilised jooned ja tänapäevased lahendused. Siin on mõned detailid:

– Esivõre: Renault 4 E-Tech’i esivõre on tänapäevaselt puhaste joontega ja raamitud valgustatud ribaga, mis jookseb ümber ümarate LED-esitulede. See keskne valgustatud Renault’ logo meenutab küll esialgset mudelit, aga nüüdne lähenemine on oluliselt modernsem.

– Logo „4”: Tagaluugil paiknev läikiv 4-märk annab autole selgelt äratuntava nime ja paneb otseselt seose selle ikoonilise eelkäijaga.

– Tagatuled: Originaalse R4 kolmeosaline pillikujuline tagatulede disain on säilinud, kuid nüüd on need täidetud tänapäevase LED tehnoloogiaga, andes mudelile moodsat elegantsi.

– Küljeklaas ja veerandaken: Uuel mudelil on säilinud originaalse R4 trapetsikujulised aknad, mis paiknevad täpselt tagarataste kohal ja annavad autole sama äratuntava külgjoone.

– Skulptureeritud küljeliistud: Külgedel olevad kolm paralleelset liistu viitavad omal moel vanemate R4 mudelite plastikkaitsele.

– Tiivakatted ja katusejoon: Esiklaasi nurkadest rattakoobaste poole kulgev joon mängib peenelt originaal-R4 tiivakatetega, samal ajal kui katusespoiler vihjab esimese R4 katusejoonele.

Funktsionaalsus ja avatus

Üks nostalgilisemaid detaile on aga selle mudeli avatav riidest katus, mis võimaldab sõitjatel nautida värsket õhku ja vabaduse tunnet – nagu vanasti mõnes R4 kabrioletis või furgoonversioonis.

Millal kohale jõuab?

Renault 4 E-Tech jõuab ametlikult esmakordselt avalikkuse ette 14. oktoobril Pariisi autonäitusel. Siis saame näha, kuidas see kaasaegne mudel suudab ühendada legendaarse mineviku, tänapäeva vajadused ja tulevikutehnoloogia. Seejärel avalikustatakse ka müügiplaanid.