1/24 
Renault 4 E-Tech prejde až 415 km bez väčšej batérie
Renault predĺžil dojazd elektrického modelu 4 E-Tech bez zmeny batérie. Verzia Comfort Range s batériou s kapacitou 52 kWh teraz ponúka dojazd až 415 km podľa cyklu WLTP, zatiaľ čo verzia Urban Range s batériou s kapacitou 40 kWh dosiahne až 310 km. Zlepšenie priniesla aerodynamika, nie väčšia batéria.
Nový kryt podvozka a spätné zrkadlá znižujú odpor vzduchu
Renault upravil aerodynamiku spodnej časti vozidla a vonkajšie spätné zrkadlá. Oficiálna spotreba energie verzie s výkonom 110 kW a batériou s kapacitou 52 kWh klesla na 14,4 kWh/100 km, zatiaľ čo jej dojazd sa zvýšil až na 415 km.
Verzia s výkonom 90 kW a batériou s kapacitou 40 kWh teraz dosiahne 310 km a jej oficiálna spotreba energie je 14,7 kWh/100 km.
Verzia Plein Sud zostáva pre otváraciu plátennú strechu o niečo menej úsporná, no aj jej dojazd sa zvýšil až na 400 km.
Nová základná verzia s batériou LFP príde koncom roka
Renault rozširuje ponuku o základnú verziu Jogging s batériou LFP s kapacitou 37 kWh a novým elektromotorom s výkonom 80 kW.
Využiteľná kapacita batérie je 36,5 kWh a dojazd podľa WLTP dosahuje až 305 km. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 10,2 sekundy.
Verzia Jogging podporuje nabíjanie jednosmerným prúdom výkonom až 80 kW. Podľa výrobcu trvá nabitie z 10 na 80 percent 25 minút.
Zjednoduší sa aj nabíjanie
Všetky verzie Renaultu 4 E-Tech dostanú možnosť manuálne aktivovať predohrev batérie. Batéria tak môže dosiahnuť teplotu vhodnú na rýchle nabíjanie bez toho, aby bolo potrebné vopred naplánovať trasu v navigačnom systéme.
Medzi ďalšie novinky patrí nová cúvacia kamera, 360-stupňový kamerový systém vo vybraných verziách a lepšie upozornenia o nabíjaní v aplikácii My Renault.
Na európskom trhu je dojazd 415 km dobrým, hoci nie výnimočným výsledkom. Podstatné však je, že Renault dosiahol zlepšenie s existujúcou batériou s kapacitou 52 kWh. Pri malom elektrickom SUV znamená zlepšenie aerodynamiky nižšiu hmotnosť a nižšiu cenu než použitie väčšej batérie.
