Renault 4 E-Tech: αυτονομία έως 415 km χωρίς μεγαλύτερη μπαταρία

Νέο κάλυμμα στο κάτω μέρος του αμαξώματος και αλλαγές στους καθρέφτες μειώνουν την αεροδυναμική αντίσταση

Η Renault αναθεώρησε την αεροδυναμική στο κάτω μέρος του αμαξώματος και τους εξωτερικούς καθρέφτες. Η επίσημη κατανάλωση ενέργειας της έκδοσης των 110 kW με μπαταρία 52 kWh μειώθηκε στις 14,4 kWh/100 km, ενώ η αυτονομία της αυξήθηκε έως τα 415 km.

Η έκδοση των 90 kW με μπαταρία 40 kWh φτάνει πλέον τα 310 km, με επίσημη κατανάλωση ενέργειας 14,7 kWh/100 km.

Η έκδοση Plein Sud παραμένει ελαφρώς λιγότερο αποδοτική λόγω της ανοιγόμενης υφασμάτινης οροφής της, αλλά και η δική της αυτονομία αυξάνεται έως τα 400 km.

Νέα βασική έκδοση με μπαταρία LFP έρχεται στο τέλος του έτους

Η Renault προσθέτει στη γκάμα τη βασική έκδοση Jogging, με μπαταρία LFP 37 kWh και νέο ηλεκτροκινητήρα 80 kW.

Η ωφέλιμη χωρητικότητα της μπαταρίας είναι 36,5 kWh, με αυτονομία έως 305 km κατά WLTP. Η επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h διαρκεί 10,2 δευτερόλεπτα.

Η Jogging υποστηρίζει φόρτιση με συνεχές ρεύμα (DC) σε ισχύ έως 80 kW, ενώ η φόρτιση από το 10% στο 80% διαρκεί 25 λεπτά, σύμφωνα με τον κατασκευαστή.

Βελτιώσεις και στην ευκολία φόρτισης

Όλες οι εκδόσεις του Renault 4 E-Tech θα αποκτήσουν χειροκίνητη ενεργοποίηση της προθέρμανσης της μπαταρίας. Έτσι, η μπαταρία μπορεί να φτάσει σε κατάλληλη θερμοκρασία για ταχεία φόρτιση χωρίς να απαιτείται προηγούμενος σχεδιασμός διαδρομής στο σύστημα πλοήγησης.

Στις υπόλοιπες προσθήκες περιλαμβάνονται νέα κάμερα οπισθοπορείας, κάμερα 360 μοιρών σε επιλεγμένες εκδόσεις και βελτιωμένες ειδοποιήσεις για τη φόρτιση στην εφαρμογή My Renault.

Στην ευρωπαϊκή αγορά, τα 415 km είναι μια καλή επίδοση, όχι όμως εξαιρετική. Το σημαντικό είναι ότι η Renault πέτυχε τη βελτίωση με την υπάρχουσα μπαταρία των 52 kWh. Για ένα μικρό ηλεκτρικό SUV, η βελτίωση της αεροδυναμικής συνεπάγεται μικρότερο βάρος και χαμηλότερη τιμή σε σύγκριση με την προσθήκη μεγαλύτερης μπαταρίας.