Renault 4 E-Tech ajunge la o autonomie de până la 415 km fără o baterie mai mare

Un nou panou inferior și oglinzile reduc rezistența la înaintare

Renault a revizuit aerodinamica părții inferioare a caroseriei și oglinzile exterioare. Consumul oficial de energie al versiunii de 110 kW, cu baterie de 52 kWh, a scăzut la 14,4 kWh/100 km, iar autonomia sa a crescut până la 415 km.

Versiunea de 90 kW, cu baterie de 40 kWh, ajunge acum la 310 km și are un consum oficial de energie de 14,7 kWh/100 km.

Versiunea Plein Sud rămâne puțin mai puțin eficientă din cauza plafonului textil cu deschidere, dar și autonomia sa crește până la 400 km.

O nouă versiune de bază, cu baterie LFP, sosește la sfârșitul anului

Renault adaugă în gamă versiunea de bază Jogging, cu o baterie LFP de 37 kWh și un nou motor electric de 80 kW.

Capacitatea utilizabilă a bateriei este de 36,5 kWh, iar autonomia WLTP ajunge până la 305 km. Accelerația de la 0 la 100 km/h durează 10,2 secunde.

Versiunea Jogging acceptă încărcare rapidă în curent continuu la o putere de până la 80 kW, iar încărcarea de la 10% la 80% durează 25 de minute, potrivit producătorului.

Utilizarea încărcării devine și mai simplă

Toate versiunile Renault 4 E-Tech vor primi funcția de preîncălzire a bateriei, activată manual. Aceasta permite bateriei să ajungă la o temperatură adecvată încărcării rapide fără a fi necesară planificarea prealabilă a unui traseu în sistemul de navigație.

Alte noutăți includ o nouă cameră pentru marșarier, un sistem de camere cu vedere la 360 de grade pentru anumite versiuni și notificări îmbunătățite privind încărcarea în aplicația My Renault.

Pe piața europeană, o autonomie de 415 km este bună, fără a fi excepțională, dar important este că Renault a obținut această îmbunătățire cu bateria existentă de 52 kWh. Pentru un SUV electric de dimensiuni mici, îmbunătățirea aerodinamicii înseamnă o greutate mai mică și un preț mai redus decât adăugarea unei baterii mai mari.