„Renault 4 E-Tech“ be didesnės baterijos nuvažiuoja iki 415 km

Naujas dugno skydas ir veidrodėliai mažina oro pasipriešinimą

„Renault“ patobulino automobilio dugno aerodinamiką ir šoninius veidrodėlius. Oficialios 110 kW versijos su 52 kWh baterija energijos sąnaudos sumažėjo iki 14,4 kWh/100 km, o nuvažiuojamas atstumas padidėjo iki 415 km.

90 kW versija su 40 kWh baterija dabar nuvažiuoja iki 310 km, o oficialios jos energijos sąnaudos siekia 14,7 kWh/100 km.

Versija „Plein Sud“ dėl atidaromo medžiaginio stogo išlieka šiek tiek mažiau efektyvi, tačiau ir jos nuvažiuojamas atstumas padidėjo iki 400 km.

Metų pabaigoje pasirodys nauja bazinė versija su LFP baterija

„Renault“ asortimentą papildys baziniu „Jogging“ modeliu su 37 kWh LFP baterija ir nauju 80 kW elektros varikliu.

Naudingoji baterijos talpa siekia 36,5 kWh, pagal WLTP ciklą automobilis nuvažiuoja iki 305 km. Nuo 0 iki 100 km/val. jis įsibėgėja per 10,2 sekundės.

„Jogging“ galima įkrauti nuolatine srove iki 80 kW galia; gamintojo teigimu, įkrovimas nuo 10 iki 80 proc. trunka 25 minutes.

Įkrauti automobilį taip pat bus patogiau

Visose „Renault 4 E-Tech“ versijose bus galima rankiniu būdu įjungti baterijos pašildymą. Taip baterija galės pasiekti greitajam įkrovimui tinkamą temperatūrą, net jei maršrutas nebuvo iš anksto suplanuotas navigacijos sistemoje.

Tarp kitų naujovių – nauja galinio vaizdo kamera, kai kuriose versijose montuojama 360 laipsnių vaizdo kamerų sistema ir patobulinti įkrovimo pranešimai programėlėje „My Renault“.

Europos rinkoje 415 km rezultatas yra geras, bet ne išskirtinis. Svarbiausia tai, kad „Renault“ pagerino rezultatą naudodama tą pačią 52 kWh bateriją. Mažam elektriniam visureigiui aerodinamikos gerinimas reiškia mažesnį svorį ir mažesnę kainą, nei būtų montuojant didesnę bateriją.