Reklama
Nissan Navara Pro Plug-in Hybrid 1/35
Fullscreen image 1/35

Nissan Frontier Pro vyvinutý v Číne zamieri na svetové trhy

Autor auto.pub | Publikované: 08.10.2026

Nissan urobí z modelu Frontier Pro vyvinutého v Číne globálny model. Pick-up sa najprv dostane do Mexika, potom do Latinskej Ameriky, na trhy ASEAN-u a na Blízky východ. V roku 2027 bude nasledovať Austrália a Nový Zéland. Je to prvý Nissan vyvinutý a vyrábaný v Číne špeciálne na vývoz do sveta.

Reklama

Frontier Pro sa bude predávať aj pod názvom Navara Pro

Mexiko bude prvým trhom mimo Číny, na ktorý Frontier Pro dorazí, a to v októbri 2026. Na Filipínach a na Blízkom východe ponesie rovnaké vozidlo názov Navara Pro. V roku 2027 bude nasledovať Austrália a Nový Zéland.

Vozidlo vyvíja a vyrába Zhengzhou Nissan, spoločný podnik Nissanu a Dongfengu v Číne. Frontier Pro má preto pre Nissan strategický význam: Čína už nie je len domácim odbytovým trhom, ale aj centrom vývoja a vývozu.

Plug-in hybridný pohon aj spaľovací motor

V závislosti od trhu bude Frontier Pro k dispozícii s 1,5- alebo 2,0-litrovým plug-in hybridným pohonom, ako aj vo verzii s konvenčným spaľovacím motorom.

Plug-in hybridná verzia sa dostane do Latinskej Ameriky, na trhy ASEAN-u a do Oceánie. Pôjde o prvý pick-up Nissanu s týmto typom pohonu. Na Blízkom východe sa Nissan zameria na verziu so spaľovacím motorom.

Technika sa teda bude medzi regiónmi výrazne líšiť. Nissan sa nesnaží predávať jeden univerzálny pohon na celom svete, ale prispôsobuje Frontier Pro miestnemu dopytu a infraštruktúre.

Vývoj v Číne má Nissanu slúžiť aj na svetových trhoch

Význam modelu Frontier Pro presahuje samotné vozidlo. Nissan chce Čínu vo väčšej miere využívať ako centrum lacnejšieho a rýchlejšieho vývoja produktov a vozidlá vyvinuté v krajine vyvážať na ďalšie trhy.

Rovnakú stratégiu Nissan uplatňuje pri elektrickom sedane N7. Modely vyvinuté v Číne majú pomôcť skrátiť čas potrebný na vývoj a zvýšiť konkurencieschopnosť, najmä na trhoch, kde čínski výrobcovia rýchlo posilnili svoje postavenie v oblasti cien a technológií.

Európa zatiaľ nie je zahrnutá do plánov na vývoz modelu Frontier Pro. Malý európsky trh s pick-upmi a prísnejšie emisné požiadavky robia Európu pre Nissan podstatne menej atraktívnou než Latinskú Ameriku, Blízky východ či Austráliu.