1/35 
Kiinassa kehitetty Nissan Frontier Pro tulee kansainvälisille markkinoille
Nissan tuo Kiinassa kehitetyn Frontier Pron kansainvälisille markkinoille. Avolava-auto saapuu ensin Meksikoon, sitten Latinalaiseen Amerikkaan, ASEAN-maihin ja Lähi-itään sekä vuonna 2027 Australiaan ja Uuteen-Seelantiin. Se on ensimmäinen Nissan-malli, joka on kehitetty ja valmistettu Kiinassa nimenomaan vientiin eri puolille maailmaa.
Frontier Prota myydään myös nimellä Navara Pro
Meksiko saa Frontier Pron ensimmäisenä markkinana Kiinan ulkopuolella lokakuussa 2026. Filippiineillä ja Lähi-idässä samaa autoa myydään Navara Pro -nimellä. Australia ja Uusi-Seelanti seuraavat vuonna 2027.
Auton kehittää ja valmistaa Zhengzhou Nissan, Nissanin ja Dongfengin yhteisyritys Kiinassa. Tämä tekee Frontier Prosta Nissanille strategisesti tärkeän: Kiina ei ole enää pelkkä kotimarkkina, vaan myös tuotekehityksen ja viennin keskus.
Ladattava hybridi ja polttomoottoriversio
Markkina-alueen mukaan Frontier Prosta tarjotaan 1,5- tai 2,0-litraista ladattavaa hybridiversiota sekä tavanomaista polttomoottoriversiota.
Ladattava hybridi tulee Latinalaiseen Amerikkaan, ASEAN-maihin ja Oseaniaan. Se on Nissanin ensimmäinen tällä voimalinjalla varustettu avolava-auto. Lähi-idässä Nissan keskittyy polttomoottoriversioon.
Tekniikka vaihtelee siis huomattavasti alueittain. Nissan ei pyri myymään samaa voimalinjaa kaikkialla maailmassa, vaan sovittaa Frontier Pron paikalliseen kysyntään ja infrastruktuuriin.
Kiinan tuotekehityksestä Nissanille kansainvälinen voimavara
Frontier Pron merkitys ulottuu itse mallia laajemmalle. Nissan haluaa hyödyntää Kiinaa nykyistä enemmän edullisemman ja nopeamman tuotekehityksen keskuksena sekä viedä siellä kehitettyjä autoja muille markkinoille.
Nissan soveltaa samaa strategiaa N7-sähköporrasperämalliin. Kiinassa kehitettyjen mallien on tarkoitus auttaa lyhentämään kehitysaikoja ja parantamaan kilpailukykyä etenkin markkinoilla, joilla kiinalaisvalmistajat ovat nopeasti vahvistaneet asemiaan hinnan ja tekniikan osalta.
Eurooppa ei tällä hetkellä kuulu Frontier Pron vientisuunnitelmiin. Euroopan avolava-automarkkinoiden pieni koko ja tiukemmat päästövaatimukset tekevät siitä Nissanille huomattavasti vähemmän houkuttelevan kuin Latinalainen Amerikka, Lähi-itä tai Australia.
