1/35 
Világpiacra lép a Kínában fejlesztett Nissan Frontier Pro
A Nissan globális modellé teszi a Kínában fejlesztett Frontier Prót. A pickup először Mexikóban jelenik meg, majd Latin-Amerika más országaiban, az ASEAN piacain és a Közel-Keleten, 2027-ben pedig Ausztráliában és Új-Zélandon. Ez az első olyan Nissan, amelyet kifejezetten globális exportra fejlesztettek és gyártanak Kínában.
A Frontier Prót Navara Pro néven is forgalmazzák majd
Kínán kívül Mexikó lesz az első piac, ahol a Frontier Pro 2026 októberében megjelenik. A Fülöp-szigeteken és a Közel-Keleten ugyanezt a járművet Navara Pro néven forgalmazzák majd, Ausztrália és Új-Zéland pedig 2027-ben következik.
A járművet a Nissan és a Dongfeng kínai vegyesvállalata, a Zhengzhou Nissan fejleszti és gyártja. Ez stratégiai jelentőségűvé teszi a Frontier Prót a Nissan számára, mivel Kína már nem csupán belföldi értékesítési piac, hanem fejlesztési és exportközpont is.
Plug-in hibrid és belső égésű motoros változatok
Piactól függően a Frontier Pro 1,5 vagy 2,0 literes plug-in hibrid hajtáslánccal, valamint hagyományos belső égésű motorral is kapható lesz.
A plug-in hibrid változat Latin-Amerikába, az ASEAN piacaira és Óceániába jut el; ez a Nissan első ilyen hajtásláncú pickupja. A Közel-Keleten a Nissan a belső égésű motoros változatra helyezi a hangsúlyt.
A műszaki megoldások így régiónként jelentősen eltérnek majd. A Nissan nem egyetlen hajtásláncot kíván világszerte értékesíteni, hanem a Frontier Prót a helyi kereslethez és infrastruktúrához igazítja.
A kínai fejlesztés a Nissan globális stratégiájának eszközévé válik
A Frontier Pro jelentősége túlmutat magán a modellen. A Nissan nagyobb mértékben kívánja Kínát az olcsóbb és gyorsabb termékfejlesztés központjaként használni, az ott fejlesztett járműveket pedig más piacokra exportálni.
A Nissan ugyanezt a stratégiát alkalmazza az N7 elektromos szedán esetében is. A Kínában fejlesztett modellekkel a fejlesztési idő csökkentését és a versenyképesség javítását célozza, különösen azokon a piacokon, ahol a kínai gyártók árban és technológiában gyorsan megerősítették pozíciójukat.
Európa jelenleg nem szerepel a Frontier Pro exportterveiben. Az európai pickuppiac kis mérete és a szigorúbb kibocsátási követelmények miatt Európa jóval kevésbé vonzó a Nissan számára, mint Latin-Amerika, a Közel-Kelet vagy Ausztrália.
