1/35 
Ķīnā izstrādātais Nissan Frontier Pro nonāks pasaules tirgos
Nissan Ķīnā izstrādāto Frontier Pro padara par globālu modeli. Pikaps vispirms nonāks Meksikā, pēc tam Latīņamerikā, ASEAN valstu tirgos un Tuvajos Austrumos, bet 2027. gadā — Austrālijā un Jaunzēlandē. Tas ir pirmais Nissan modelis, kas Ķīnā izstrādāts un ražots tieši eksportam uz pasaules tirgiem.
Frontier Pro tiks pārdots arī ar nosaukumu Navara Pro
Meksika būs pirmais tirgus ārpus Ķīnas, kur Frontier Pro nonāks 2026. gada oktobrī. Filipīnās un Tuvajos Austrumos tas pats automobilis būs pazīstams ar nosaukumu Navara Pro, savukārt Austrālijā un Jaunzēlandē tas nonāks 2027. gadā.
Automobili izstrādā un ražo Nissan un Dongfeng kopuzņēmums Ķīnā Zhengzhou Nissan. Tas piešķir Frontier Pro stratēģisku nozīmi Nissan: Ķīna vairs nav tikai vietējais noieta tirgus, bet arī izstrādes un eksporta centrs.
Uzlādējamā hibrīda un iekšdedzes dzinēja versijas
Atkarībā no tirgus Frontier Pro būs pieejams ar 1,5 vai 2,0 litru uzlādējamā hibrīda piedziņu, kā arī versijā ar parastu iekšdedzes dzinēju.
Uzlādējamā hibrīda versija nonāks Latīņamerikā, ASEAN valstu tirgos un Okeānijā. Tas būs pirmais Nissan pikaps ar šāda veida piedziņu. Tuvajos Austrumos Nissan koncentrēsies uz versiju ar iekšdedzes dzinēju.
Tādējādi tehniskie risinājumi dažādos reģionos ievērojami atšķirsies. Nissan nemēģina visā pasaulē piedāvāt vienu universālu piedziņas veidu, bet pielāgo Frontier Pro vietējam pieprasījumam un infrastruktūrai.
Ķīnā izstrādātie modeļi kļūst par Nissan globālu resursu
Frontier Pro nozīme sniedzas tālāk par pašu modeli. Nissan vēlas plašāk izmantot Ķīnu kā centru, kurā produktus var izstrādāt lētāk un ātrāk, un tur izstrādātos automobiļus eksportēt uz citiem tirgiem.
Nissan izmanto tādu pašu stratēģiju arī elektriskajam sedanam N7. Paredzēts, ka Ķīnā izstrādātie modeļi palīdzēs saīsināt izstrādes laiku un uzlabot konkurētspēju, jo īpaši tirgos, kuros Ķīnas ražotāji ir strauji nostiprinājuši savas pozīcijas cenas un tehnoloģiju ziņā.
Eiropa pašlaik nav iekļauta Frontier Pro eksporta plānos. Nelielais Eiropas pikapu tirgus un stingrākas emisiju prasības padara Eiropu Nissan ievērojami mazāk pievilcīgu nekā Latīņameriku, Tuvos Austrumus vai Austrāliju.
