Nissan Frontier Pro razvijen u Kini stiže na svjetska tržišta

Frontier Pro prodavat će se i pod imenom Navara Pro

Meksiko će u listopadu 2026. biti prvo tržište izvan Kine na koje stiže Frontier Pro. Na Filipinima i Bliskom istoku isto će se vozilo prodavati pod imenom Navara Pro, a 2027. stići će i u Australiju i Novi Zeland.

Vozilo razvija i proizvodi Zhengzhou Nissan, zajednička tvrtka Nissana i Dongfenga u Kini. Zbog toga Frontier Pro ima stratešku važnost za Nissan: Kina više nije samo domaće prodajno tržište, nego i središte razvoja i izvoza.

Priključni hibrid i izvedba s motorom s unutarnjim izgaranjem

Ovisno o tržištu, Frontier Pro nudit će se s priključnim hibridnim pogonskim sklopom koji uključuje motor obujma 1,5 ili 2,0 litara te u klasičnoj izvedbi s motorom s unutarnjim izgaranjem.

Priključni hibrid stići će u Latinsku Ameriku, na tržišta ASEAN-a i u Oceaniju, a bit će to prvi Nissanov pick-up s takvom vrstom pogona. Na Bliskom istoku Nissan će se usredotočiti na izvedbu s motorom s unutarnjim izgaranjem.

Tehnologija će se stoga znatno razlikovati među regijama. Nissan ne pokušava diljem svijeta prodavati vozilo s jednim univerzalnim pogonskim sklopom, nego Frontier Pro prilagođava lokalnoj potražnji i infrastrukturi.

Razvoj u Kini postaje Nissanov globalni alat

Značaj Frontiera Pro nadilazi sam model. Nissan želi u većoj mjeri koristiti Kinu kao središte za jeftiniji i brži razvoj proizvoda te vozila razvijena ondje izvoziti na druga tržišta.

Nissan primjenjuje istu strategiju i na električnu limuzinu N7. Modeli razvijeni u Kini trebali bi pomoći skratiti vrijeme razvoja i poboljšati konkurentnost, osobito na tržištima na kojima su kineski proizvođači brzo ojačali svoj položaj u pogledu cijene i tehnologije.

Europa trenutačno nije obuhvaćena planovima za izvoz Frontiera Pro. Zbog malog europskog tržišta pick-upova i strožih zahtjeva u pogledu emisija Europa je Nissanu znatno manje privlačna od Latinske Amerike, Bliskog istoka ili Australije.