Nissan Frontier Pro razvijen u Kini stiže na svetska tržišta

Frontier Pro prodavaće se i pod imenom Navara Pro

Meksiko će u oktobru 2026. biti prvo tržište van Kine koje će dobiti Frontier Pro. Na Filipinima i Bliskom istoku isto vozilo nosiće ime Navara Pro, dok će u Australiju i Novi Zeland stići 2027.

Vozilo razvija i proizvodi Zhengzhou Nissan, zajedničko preduzeće Nissana i Dongfenga u Kini. Zbog toga je Frontier Pro strateški važan za Nissan: Kina za kompaniju više nije samo domaće prodajno tržište, već i centar za razvoj i izvoz.

Plug-in hibridna verzija i verzija s motorom sa unutrašnjim sagorevanjem

U zavisnosti od tržišta, Frontier Pro će se nuditi s plug-in hibridnim pogonom od 1,5 ili 2,0 litra, kao i u klasičnoj verziji s motorom sa unutrašnjim sagorevanjem.

Plug-in hibrid stići će u Latinsku Ameriku, na tržišta zemalja ASEAN-a i u Okeaniju, a to je prvi Nissanov pikap s takvim pogonom. Na Bliskom istoku Nissan će se usredsrediti na verziju s motorom sa unutrašnjim sagorevanjem.

Vrsta pogona će se, dakle, znatno razlikovati po regionima. Nissan ne pokušava da širom sveta prodaje Frontier Pro s jednim tipom pogona, već ga prilagođava lokalnoj potražnji i infrastrukturi.

Razvoj u Kini postaje oslonac Nissanove globalne strategije

Značaj modela Frontier Pro prevazilazi sam model. Nissan želi da više koristi Kinu kao centar u kojem se proizvodi mogu razvijati brže i uz niže troškove, a da vozila razvijena tamo izvozi na druga tržišta.

Nissan istu strategiju primenjuje i na električnu limuzinu N7. Modeli razvijeni u Kini trebalo bi da pomognu da se skrati vreme razvoja i poveća konkurentnost, naročito na tržištima na kojima su kineski proizvođači brzo ojačali svoju poziciju u pogledu cena i tehnologije.

Evropa trenutno nije obuhvaćena planovima za izvoz modela Frontier Pro. Zbog malog evropskog tržišta pikapova i strožih zahteva u pogledu emisija, Evropa je Nissanu znatno manje privlačna od Latinske Amerike, Bliskog istoka ili Australije.