Nissan Frontier Pro, razvit na Kitajskem, prihaja na svetovne trge

Frontier Pro bo naprodaj tudi kot Navara Pro

Mehika bo oktobra 2026 prvi trg zunaj Kitajske, na katerem bo na voljo Frontier Pro. Na Filipinih in Bližnjem vzhodu se bo isto vozilo imenovalo Navara Pro, leta 2027 pa bo prišlo še v Avstralijo in Novo Zelandijo.

Vozilo razvija in izdeluje Zhengzhou Nissan, skupno podjetje Nissana in Dongfenga na Kitajskem. Frontier Pro je zato za Nissan strateško pomemben: Kitajska ni več le domači prodajni trg, temveč tudi središče razvoja in izvoza.

Priključni hibrid in različica z motorjem z notranjim zgorevanjem

Frontier Pro bo glede na trg na voljo z 1,5- ali 2,0-litrskim priključnohibridnim pogonskim sklopom ter v klasični različici z motorjem z notranjim zgorevanjem.

Priključni hibrid bo na voljo v Latinski Ameriki, na trgih držav ASEAN in v Oceaniji. To je prvi Nissanov poltovornjak s tovrstnim pogonom. Na Bližnjem vzhodu se bo Nissan osredotočil na različico z motorjem z notranjim zgorevanjem.

Tehnika se bo torej med regijami precej razlikovala. Nissan ne poskuša po vsem svetu prodajati enega samega pogonskega sklopa, temveč Frontier Pro prilagaja lokalnemu povpraševanju in infrastrukturi.

Razvoj na Kitajskem postaja Nissanovo orodje za svetovne trge

Pomen modela Frontier Pro presega sam model. Nissan želi Kitajsko v večji meri izkoristiti kot središče cenejšega in hitrejšega razvoja izdelkov ter vozila, razvita tam, izvažati na druge trge.

Enako strategijo Nissan uporablja pri električni limuzini N7. Modeli, razviti na Kitajskem, naj bi pripomogli k skrajšanju razvojnega časa in izboljšanju konkurenčnosti, zlasti na trgih, kjer so kitajski proizvajalci hitro okrepili svoj položaj glede cen in tehnologije.

Evropa trenutno ni vključena v izvozne načrte za Frontier Pro. Zaradi majhnosti evropskega trga poltovornjakov in strožjih emisijskih zahtev je Evropa za Nissan precej manj privlačna kot Latinska Amerika, Bližnji vzhod ali Avstralija.