Nissan na sejem SEMA pripelje Frontier z dvema turbopolnilnikoma in Armado z odprto streho
1/12 
Nissan za sejem SEMA 2026 pripravlja tri terenske koncepte, od poltovornjaka Frontier z dvema turbopolnilnikoma do Armade, predelane v safari vozilo. Nobeden od treh ni naprodaj, z njihovimi rešitvami pa proizvajalec preizkuša zamisli za prihodnja terenska vozila in dodatno opremo.
Trije različni pristopi k vožnji zunaj asfalta
Po Nissanovih gradivih za medije bodo Frontier RONIN, Pathfinder XE-V6 in Armada Jungle Patrol na ogled na sejmu SEMA v Las Vegasu od 3. do 6. novembra 2026. Proizvajalec želi z njimi navdihniti lastnike vozil in zbrati odzive o prihodnjih modelih in dodatni opremi.
Trije avtomobili se iste naloge lotevajo različno: pri Frontierju sta v ospredju pogonski sklop in širša podvozna zasnova, Pathfinder združuje retro videz s terensko opremo, Armada pa ima najobsežnejše spremembe karoserije.
Frontier RONIN: 3,8-litrski motor V6 z dvema turbopolnilnikoma; moč in navor nista razkrita. Kolotek je širši za približno 305 mm, vozilo pa višje za več kot 102 mm.
Frontier RONIN: 35-palčne pnevmatike Yokohama Geolandar X-AT, 17-palčna prototipna platišča beadlock in večje, posebej izdelane zavore.
Pathfinder XE-V6: podvozje, dvignjeno za približno 102 mm, 18-palčna prototipna platišča, terenska odbijača in vstran odmični nosilec za rezervno kolo polne velikosti.
Armada Jungle Patrol: odprta streha, cevna varnostna kletka, navznoter obrnjeni sedeži, vzmetenje z velikim hodom in 37-palčne pnevmatike.
Vsa tri vozila so razstavni koncepti, ki niso namenjeni prodaji; načrtov za evropski trg ali cen ni.
Frontier RONIN z dvema turbopolnilnikoma in širšim kolotekom
Osrednja značilnost Frontierja RONIN je različica poltovornjakovega 3,8-litrskega motorja V6 z dvema turbopolnilnikoma. Proizvajalec obljublja večjo moč, vendar natančnih podatkov o moči in navoru ni razkril. Zato še ni mogoče oceniti, kako veliko izboljšanje pomeni motor v primerjavi s serijsko različico.
Komponente vzmetenja modela TITAN povečajo širino koloteka za približno 305 mm in vozilo dvignejo za več kot 102 mm. Tako nastane prostor za 35-palčne pnevmatike Yokohama Geolandar X-AT na 17-palčnih prototipnih platiščih NISMO ASCEND. Zasnova beadlock mehansko pritrdi nogo pnevmatike na platišče.
Večjo moč spremljajo večje, posebej izdelane zavore. Oprema NISMO Off Road prinaša zaščito bokov, dodatne luči in nosilec za rezervno kolo. V kabini so športni školjkasti sedeži, dodatni merilniki za motor s turbopolnilnikoma in varnostni pasovi z motivi topografskih zemljevidov.
Pathfinder XE-V6 združuje poklon obletnici z dvignjenim podvozjem
XE-V6 ob 40. obletnici Pathfinderja obuja spomin na prvo generacijo WD21. Njegovo ime spominja na takratni 3,0-litrski motor V6, rdeča karoserija ter črne, temno sive in srebrne črte pa na grafične poslikave Patrola iz osemdesetih let.
Koncept temelji na Pathfinderju modelnega leta 2027 in ima za približno 102 mm dvignjeno podvozje, terenske pnevmatike Yokohama Geolandar ter 18-palčna prototipna platišča NISMO. Posebej izdelana terenska odbijača povečujeta prostor za premagovanje ovir, strešni prtljažnik omogoča prevoz dodatne opreme, na vstran odmičnem zadnjem nosilcu pa je rezervno kolo polne velikosti.
Motor V6 v sedanjem Pathfinderju razvije približno 212 kW oziroma 220 kW v različici Rock Creek. Ti podatki veljajo za vozili, na katerih koncept temelji, in niso ločeno potrjene vrednosti moči koncepta XE-V6.
Armada Jungle Patrol običajno streho zamenja za zasnovo v slogu safari vozil
Armada Jungle Patrol črpa navdih iz Patrolove puščavske in safari dediščine. Odprta streha, cevna varnostna kletka in navznoter obrnjeni sedeži značaj velikega športnega terenca spremenijo precej temeljiteje kot zgolj paket dodatne opreme.
Pri terenski vožnji se koncept opira na 37-palčne pnevmatike Yokohama Geolandar in posebej izdelano vzmetenje z velikim hodom. Jeklena odbijača in razširitve kolesnih lokov zagotavljajo dodatno zaščito, luči NISMO Off Road pa boljšo osvetlitev. Gradiva za medije ne opisujejo nobenih sprememb pogonskega sklopa.
Od razstavnega prostora do prodajnega salona ni neposredne poti
Nobeden od treh konceptov ni naprodaj. Po navedbah proizvajalca bi njihove zamisli lahko vplivale na prihodnja serijska vozila, tako kot so prejšnji projekti za sejem SEMA navdihnili modelsko paleto Rock Creek. Nekateri od prikazanih dodatkov znamk Nissan ali NISMO bodo morda na voljo tudi pri trgovcih, vendar gradiva ne navajajo, kateri.
Podatkov o razpoložljivosti v Evropi, ponudbi dodatne opreme na domačem trgu ali cenah ni. Za evropsko občinstvo trojica zato predvsem ponazarja proizvajalčevo usmeritev pri razvoju terenskih vozil, ne pa potrjenega načrta za nove modele.
Predelave imajo tudi praktične omejitve: lahko vplivajo na varnost vozila, izpuste, vzdržljivost in skladnost z zahtevami za uporabo v cestnem prometu. Poškodbe ali okvare, ki jih povzročijo predelave, morda niso zajete v garanciji.
