Nissan ag tabhairt Frontier le dhá thurbóir agus Armada gan díon chuig SEMA
1/12 
Tá Nissan ag ullmhú trí choincheap easbhóthair do thaispeántas SEMA 2026, ó thrucail phiocála Frontier le dhá thurbóir go Armada athchóirithe mar fheithicil safari. Níl aon cheann de na trí choincheap ar díol, ach cabhraíonn a ngnéithe leis an monaróir smaointe a thástáil le haghaidh feithiclí easbhóthair agus gabhálais amach anseo.
Trí bhealach éagsúla chun an bóthar pábháilte a fhágáil
De réir ábhar preasa Nissan, beidh an Frontier RONIN, an Pathfinder XE-V6 agus an Armada Jungle Patrol ar taispeáint ag SEMA i Las Vegas ón 3 go dtí an 6 Samhain 2026. Tá an monaróir á n-úsáid chun úinéirí a spreagadh agus aiseolas a bhailiú faoi mhúnlaí agus gabhálais amach anseo.
Tugann na trí fheithicil faoin tasc céanna ar bhealaí éagsúla: díríonn an Frontier ar a chóras tiomána agus ar a fhonnadh níos leithne, comhcheanglaíonn an Pathfinder stíl sheanré agus trealamh easbhóthair, agus déantar na hathruithe is fairsinge ar chabhalra an Armada.
Frontier RONIN: V6 3.8 lítear le dhá thurbóir, gan figiúirí cumhachta ná chasmhóiminte foilsithe; méadaítear leithead an riain thart ar 305 mm agus airde na feithicle níos mó ná 102 mm.
Frontier RONIN: boinn Yokohama Geolandar X-AT 35 orlach, rothaí fréamhshamhlacha beadlock 17 n-orlach agus coscáin shaincheaptha níos mó.
Pathfinder XE-V6: ardú fionraíochta de thart ar 102 mm, rothaí fréamhshamhlacha 18 n-orlach, tuairteoirí easbhóthair agus iompróir a osclaíonn amach le haghaidh roth spártha lánmhéide.
Armada Jungle Patrol: díon oscailte, caighean cosanta rollta feadánach, suíocháin a fhéachann isteach, fionraíocht a bhfuil raon fada gluaiseachta aici agus boinn 37 n-orlach.
Coincheapa taispeántais nach bhfuil ceaptha lena ndíol iad na trí fheithicil; níl aon phleananna ná praghsanna ann do mhargadh na hEorpa.
Dhá thurbóir agus rian níos leithne ag Frontier RONIN
Tá leagan den V6 3.8 lítear atá sa trucail phiocála, agus dhá thurbóir air, i gcroílár an Frontier RONIN. Geallann an monaróir tuilleadh cumhachta ach níl figiúirí beachta cumhachta ná chasmhóiminte foilsithe aige. Ní féidir a mheas fós, mar sin, cé chomh mór is atá an feabhas a thugann an t-inneall i gcomparáid leis an leagan caighdeánach.
Méadaíonn comhpháirteanna fionraíochta TITAN leithead an riain thart ar 305 mm agus ardaíonn siad an fheithicil níos mó ná 102 mm. Fágann sé sin spás do bhoinn Yokohama Geolandar X-AT 35 orlach ar rothaí fréamhshamhlacha NISMO ASCEND 17 n-orlach. Ceanglaíonn dearadh beadlock imeall na boinne leis an roth go meicniúil.
Tá coscáin shaincheaptha níos mó ag gabháil leis an gcumhacht bhreise. Cuireann trealamh NISMO Off Road cosaint taobhanna, soilse breise agus iompróir rotha spártha leis. Sa chábán tá suíocháin spóirt de chineál buicéid, tomhsairí breise don inneall turbaluchtaithe agus criosanna sábhála le móitífeanna léarscáile topagrafaí.
Stíl chomórtha agus fionraíocht ardaithe ag Pathfinder XE-V6
Ag comóradh 40 bliain an Pathfinder, tagraíonn an XE-V6 don WD21 den chéad ghlúin. Meabhraíonn a ainm an V6 3.0 lítear ón tréimhse sin, agus meabhraíonn an cabhalra dearg agus na stríoca dubha, liatha dorcha agus airgid grafaicí Patrol na 1980idí.
Bunaithe ar Pathfinder na bliana samhla 2027, tá ardú fionraíochta de thart ar 102 mm, boinn easbhóthair Yokohama Geolandar agus rothaí fréamhshamhlacha NISMO 18 n-orlach ar an gcoincheap. Tugann tuairteoirí saincheaptha easbhóthair níos mó spáis chun constaicí a shárú, iompraíonn raca dín trealamh breise, agus coinníonn iompróir cúil a osclaíonn amach roth spártha lánmhéide.
Forbraíonn V6 an Pathfinder reatha thart ar 212 kW, nó 220 kW sa leagan Rock Creek. Baineann na figiúirí sin leis na bunfheithiclí, seachas le figiúirí cumhachta atá dearbhaithe ar leithligh don choincheap XE-V6.
Leagan amach ar nós feithicle safari in áit ghnáthdhíon Armada Jungle Patrol
Tá an Armada Jungle Patrol spreagtha ag oidhreacht Patrol san fhásach agus ar safari. Athraíonn díon oscailte, caighean cosanta rollta feadánach agus suíocháin a fhéachann isteach carachtar na feithicle móire fóntais spóirt i bhfad níos mó ná mar a dhéanfadh pacáiste simplí gabhálas.
Lasmuigh den bhóthar, braitheann an coincheap ar bhoinn Yokohama Geolandar 37 n-orlach agus ar fhionraíocht shaincheaptha a bhfuil raon fada gluaiseachta aici. Cuireann tuairteoirí cruach agus síneadh le háirsí na rothaí cosaint leis, agus feabhsaíonn soilse NISMO Off Road an soilsiú. Ní luaitear aon athruithe ar an gcóras tiomána sna hábhair phreasa.
Gan bealach díreach ón seastán taispeántais chuig an seomra díolacháin
Níl aon cheann de na trí choincheap ar díol. Dar leis an monaróir, áfach, d'fhéadfadh na smaointe atá iontu tionchar a imirt ar fheithiclí táirgthe amach anseo, díreach mar a spreag tionscadail SEMA roimhe seo raon samhlacha Rock Creek. D'fhéadfadh roinnt de na gabhálais Nissan nó NISMO a thaispeántar a bheith ar fáil trí dhéileálaithe freisin, ach ní shonraíonn na hábhair cé na cinn.
Níl aon eolas ann faoi infhaighteacht san Eoraip, faoin raon gabhálas áitiúil ná faoi phraghsanna. Do léitheoirí in Éirinn, mar sin, léiríonn na trí fheithicil den chuid is mó treo an mhonaróra i bhforbairt feithiclí easbhóthair, seachas plean deimhnithe do mhúnla.
Tá teorainneacha praiticiúla leis na hathruithe freisin: d'fhéadfadh siad cur isteach ar shábháilteacht na feithicle, ar astaíochtaí, ar mharthanacht agus ar chomhlíonadh na gceanglas maidir le húsáid ar bhóithre. D'fhéadfadh sé nach gclúdódh an bharántas damáiste ná mífheidhmeanna de bharr na n-athruithe.
