Nissan tager Frontier med dobbelt turbo og åben Armada med til SEMA
1/12 
Nissan gør tre offroad-konceptbiler klar til SEMA-messen i 2026, fra en Frontier-pickup med dobbelt turbo til en Armada ombygget til safaribil. Ingen af de tre er til salg, men deres udstyr hjælper producenten med at afprøve idéer til fremtidige offroadbiler og tilbehør.
Tre forskellige veje væk fra asfalten
Ifølge Nissans pressemateriale bliver Frontier RONIN, Pathfinder XE-V6 og Armada Jungle Patrol udstillet på SEMA-messen i Las Vegas fra den 3. til den 6. november 2026. Producenten bruger dem til at inspirere ejere og indsamle tilbagemeldinger om fremtidige modeller og tilbehør.
De tre biler griber samme opgave forskelligt an: Frontier fokuserer på drivlinjen og et bredere chassis, Pathfinder kombinerer retrodesign med offroadudstyr, og Armada får de mest omfattende ændringer af karrosseriet.
Frontier RONIN: 3,8-liters V6 med dobbelt turbo; effekt og drejningsmoment er ikke oplyst. Sporvidden øges med omkring 305 mm, og bilens højde med mere end 102 mm.
Frontier RONIN: 35-tommers Yokohama Geolandar X-AT-dæk, 17-tommers prototypefælge med beadlock og større, specialfremstillede bremser.
Pathfinder XE-V6: cirka 102 mm forhøjet undervogn, 18-tommers prototypefælge, offroadkofangere og en udsvingelig holder til et reservehjul i fuld størrelse.
Armada Jungle Patrol: åbent tag, rørformet styrtbøjle, sæder vendt ind mod midten, affjedring med lang vandring og 37-tommers dæk.
Alle tre biler er konceptbiler til udstilling og ikke beregnet til salg; der er ingen planer eller priser for det europæiske marked.
Frontier RONIN får dobbelt turbo og større sporvidde
Frontier RONIN er bygget op omkring en version af pickup'ens 3,8-liters V6 med dobbelt turbo. Producenten lover højere effekt, men har ikke oplyst præcise tal for effekt og drejningsmoment. Derfor er det endnu ikke muligt at vurdere, hvor stor en forbedring motoren er i forhold til standardversionen.
Undervognskomponenter fra TITAN øger sporvidden med cirka 305 mm og bilens højde med mere end 102 mm. Det giver plads til 35-tommers Yokohama Geolandar X-AT-dæk på 17-tommers NISMO ASCEND-prototypefælge. Beadlock-konstruktionen fastholder mekanisk dækkets kant på fælgen.
Den ekstra effekt ledsages af større, specialfremstillede bremser. NISMO Off Road-udstyr omfatter beskyttelse langs siderne, ekstralys og en reservehjulsholder. Kabinen får sportsskålsæder, ekstra instrumenter til turbomotoren og sikkerhedsseler med motiver af topografiske kort.
Pathfinder XE-V6 kombinerer jubilæumshyldest med forhøjet undervogn
I anledning af Pathfinders 40-års jubilæum trækker XE-V6 tråde til første generation, WD21. Navnet henviser til datidens 3,0-liters V6, mens det røde karrosseri og striberne i sort, koksgrå og sølv leder tankerne hen på 1980'ernes Patrol-grafik.
Konceptbilen er baseret på Pathfinder i modelår 2027 og får en undervogn, der er forhøjet med cirka 102 mm, Yokohama Geolandar-offroaddæk og 18-tommers NISMO-prototypefælge. Specialfremstillede offroadkofangere giver mere frihøjde til at passere forhindringer, en tagbagagebærer giver plads til ekstra udstyr, og en udsvingelig holder bagpå bærer et reservehjul i fuld størrelse.
Den nuværende Pathfinders V6 yder cirka 212 kW eller 220 kW i Rock Creek-versionen. Tallene gælder grundmodellerne og er ikke særskilt bekræftede effekttal for konceptbilen XE-V6.
Armada Jungle Patrol bytter det almindelige tag ud med safariindretning
Armada Jungle Patrol henter inspiration fra Patrols historie i ørkenen og som safaribil. Et åbent tag, en rørformet styrtbøjle og sæder vendt ind mod midten ændrer den store SUVs karakter langt mere gennemgribende end en simpel tilbehørspakke.
I terrænet er konceptbilen afhængig af 37-tommers Yokohama Geolandar-dæk og en specialfremstillet affjedring med lang vandring. Stålkofangere og skærmforøgere giver ekstra beskyttelse, mens NISMO Off Road-lygter forbedrer belysningen. Pressematerialet beskriver ingen ændringer af drivlinjen.
Ingen direkte vej fra messestand til udstillingslokale
Ingen af de tre konceptbiler er til salg. Ifølge producenten kan idéerne bag dem dog få indflydelse på fremtidige serieproducerede biler, ligesom tidligere SEMA-projekter har inspireret Rock Creek-modelrækken. Noget af det viste tilbehør fra Nissan eller NISMO kan også blive tilgængeligt hos forhandlere, men materialet angiver ikke hvilke dele.
Der er ingen oplysninger om tilgængelighed i Europa, det lokale udvalg af tilbehør eller priser. For europæiske læsere viser de tre biler derfor først og fremmest, hvilken retning producenten bevæger sig i med udviklingen af offroadbiler, snarere end en bekræftet modelplan.
Ændringerne har også praktiske begrænsninger: De kan påvirke bilernes sikkerhed, udledning, holdbarhed og overholdelse af kravene til kørsel på offentlig vej. Skader eller fejl, der skyldes ændringerne, er muligvis ikke dækket af garantien.
