Nissan ще покаже на SEMA Frontier с два турбокомпресора и Armada с открит покрив
1/12 
Nissan подготвя три офроуд концепции за изложението SEMA през 2026 г. – от пикап Frontier с два турбокомпресора до Armada, преустроена в сафари автомобил. Нито една от трите не се продава, но решенията в тях помагат на производителя да изпробва идеи за бъдещи офроуд автомобили и аксесоари.
Три различни начина да напуснеш асфалта
Според пресматериалите на Nissan Frontier RONIN, Pathfinder XE-V6 и Armada Jungle Patrol ще бъдат изложени на SEMA в Лас Вегас от 3 до 6 ноември 2026 г. Производителят ги използва, за да вдъхнови собствениците на автомобили и да събере мнения за бъдещи модели и аксесоари.
Трите автомобила подхождат към една и съща задача по различен начин: при Frontier акцентът е върху силовия агрегат и разширеното шаси, Pathfinder съчетава ретро дизайн с офроуд оборудване, а Armada е с най-мащабни промени по каросерията.
Frontier RONIN: 3,8-литров V6 с два турбокомпресора, без обявени стойности за мощността и въртящия момент; колеята е увеличена с около 305 мм, а височината на автомобила – с повече от 102 мм.
Frontier RONIN: 35-инчови гуми Yokohama Geolandar X-AT, 17-инчови прототипни джанти с механично фиксиране на борда на гумата и по-големи спирачки, изработени специално за автомобила.
Pathfinder XE-V6: окачване, повдигнато с приблизително 102 мм, 18-инчови прототипни джанти, офроуд брони и отварящ се настрани държач за пълноразмерна резервна гума.
Armada Jungle Patrol: открит покрив, тръбен предпазен каркас, седалки, обърнати една към друга, окачване с голям ход и 37-инчови гуми.
И трите автомобила са изложбени концепции, които не са предназначени за продажба; няма планове за европейския пазар или обявени цени.
Frontier RONIN получава два турбокомпресора и по-широка колея
В основата на Frontier RONIN е версия на 3,8-литровия V6 двигател на пикапа с два турбокомпресора. Производителят обещава повече мощност, но не е обявил точни стойности за мощността и въртящия момент. Затова засега не е възможно да се прецени колко голямо е подобрението спрямо стандартната версия.
Компоненти от окачването на TITAN увеличават колеята с приблизително 305 мм и повдигат автомобила с повече от 102 мм. Така се освобождава място за 35-инчови гуми Yokohama Geolandar X-AT, монтирани на 17-инчови прототипни джанти NISMO ASCEND. Конструкцията на джантите фиксира механично борда на гумата към тях.
По-високата мощност е съпроводена от по-големи спирачки, изработени специално за автомобила. Оборудването NISMO Off Road добавя странична защита, допълнителни светлини и държач за резервна гума. В салона има спортни седалки тип „корито“, допълнителни уреди за двигателя с турбокомпресори и предпазни колани с мотиви на топографска карта.
Pathfinder XE-V6 съчетава юбилейна почит към миналото с повдигнато окачване
Създаден по повод 40-годишнината на Pathfinder, XE-V6 препраща към първото поколение WD21. Името му напомня за 3,0-литровия V6 от онази епоха, а червената каросерия и черните, тъмносиви и сребристи ивици – за графичните мотиви на Patrol от 80-те години.
Базирана на Pathfinder от моделната 2027 година, концепцията получава окачване, повдигнато с приблизително 102 мм, офроуд гуми Yokohama Geolandar и 18-инчови прототипни джанти NISMO. Специално изработените офроуд брони осигуряват повече пространство за преодоляване на препятствия, багажникът на покрива позволява превоз на допълнително оборудване, а отварящ се настрани заден държач носи пълноразмерна резервна гума.
V6 двигателят на актуалния Pathfinder развива приблизително 212 кВт, или 220 кВт при версията Rock Creek. Тези стойности се отнасят за базовите автомобили, а не за отделно потвърдени мощности на концепцията XE-V6.
Armada Jungle Patrol заменя обичайния покрив с оформление в сафари стил
Armada Jungle Patrol черпи вдъхновение от историята на Patrol в пустинята и при сафари пътуванията. Откритият покрив, тръбният предпазен каркас и седалките, обърнати една към друга, променят характера на големия SUV в много по-голяма степен от обикновен комплект аксесоари.
За движение извън пътя концепцията разчита на 37-инчови гуми Yokohama Geolandar и специално изработено окачване с голям ход. Стоманените брони и разширенията на калниците добавят защита, а светлините NISMO Off Road подобряват осветяването. Пресматериалите не описват промени по силовия агрегат.
Няма пряк път от изложбения щанд до шоурума
Нито една от трите концепции не се продава. Според производителя обаче идеите, заложени в тях, биха могли да повлияят на бъдещи серийни автомобили, както предишни проекти за SEMA са вдъхновили моделната гама Rock Creek. Възможно е и някои от показаните аксесоари на Nissan или NISMO да се предлагат чрез дилърите, но материалите не уточняват кои.
Няма информация за наличност в Европа, местната гама аксесоари или цените. Затова за читателите в България трите автомобила са преди всичко пример за посоката, в която производителят развива офроуд моделите си, а не потвърден план за нови модели.
Промените имат и практически ограничения: те могат да се отразят на безопасността на автомобила, емисиите, издръжливостта и съответствието с изискванията за движение по пътищата. Гаранцията може да не покрива повреди или неизправности, причинени от модификациите.
