Nissan, çift turbolu Frontier ve üstü açık Armada’yı SEMA’da sergileyecek

Asfalttan çıkmanın üç farklı yolu

Nissan’ın basın materyallerine göre Frontier RONIN, Pathfinder XE-V6 ve Armada Jungle Patrol, 3-6 Kasım 2026 tarihlerinde Las Vegas’ta düzenlenecek SEMA fuarında sergilenecek. Üretici bu araçlarla araç sahiplerine ilham vermeyi ve gelecekteki modeller ile aksesuarlar hakkında geri bildirim toplamayı amaçlıyor.

Üç araç aynı hedefe farklı yollardan yaklaşıyor: Frontier güç aktarma organlarına ve genişletilmiş şasisine odaklanıyor, Pathfinder retro tasarımı arazi donanımlarıyla birleştiriyor, Armada ise en kapsamlı gövde değişikliklerinden geçiyor.

• Frontier RONIN: 3,8 litrelik çift turbolu V6; güç ve tork değerleri açıklanmadı. İz genişliği yaklaşık 305 mm, araç yüksekliği ise 102 mm’den fazla artıyor.

• Frontier RONIN: 35 inç Yokohama Geolandar X-AT lastikler, 17 inç prototip beadlock jantlar ve özel yapım daha büyük frenler.

• Pathfinder XE-V6: süspansiyon yaklaşık 102 mm yükseltilmiş; 18 inç prototip jantlar, arazi tipi tamponlar ve tam boy stepne için yana açılan taşıyıcı bulunuyor.

• Armada Jungle Patrol: üstü açık gövde, boru tipi takla kafesi, içe dönük koltuklar, uzun hareket mesafeli süspansiyon ve 37 inç lastikler.

• Üçü de satışa sunulması planlanmayan fuar konseptleri; Avrupa pazarı için açıklanmış bir plan veya fiyat yok.

Frontier RONIN’e çift turbo ve daha geniş iz açıklığı

Frontier RONIN’in merkezinde, pick-up’ın 3,8 litrelik V6 motorunun çift turbolu bir versiyonu yer alıyor. Üretici daha fazla güç vadediyor ancak kesin güç ve tork değerlerini açıklamadı. Bu nedenle motorun standart versiyona göre ne kadar büyük bir ilerleme sunduğunu henüz değerlendirmek mümkün değil.

TITAN süspansiyon bileşenleri iz genişliğini yaklaşık 305 mm artırırken aracı 102 mm’den fazla yükseltiyor. Böylece 17 inç NISMO ASCEND prototip jantlara takılan 35 inç Yokohama Geolandar X-AT lastiklere yer açılıyor. Beadlock tasarımı, lastiğin janta oturan kenarını mekanik olarak sabitliyor.

Artan güce özel yapım daha büyük frenler eşlik ediyor. NISMO Off Road donanımları yan koruma elemanları, yardımcı aydınlatmalar ve stepne taşıyıcısı ekliyor. Kabinde spor tip çanak koltuklar, turbo motor için ek göstergeler ve topoğrafik harita desenli emniyet kemerleri bulunuyor.

Pathfinder XE-V6, yıl dönümü göndermesini yükseltilmiş süspansiyonla birleştiriyor

Pathfinder’ın 40. yılını kutlayan XE-V6, ilk nesil WD21 modeline gönderme yapıyor. Adı o dönemin 3,0 litrelik V6 motorunu hatırlatırken kırmızı gövde ile siyah, antrasit ve gümüş renkli şeritler, 1980’lerin Patrol modelindeki grafikleri çağrıştırıyor.

2027 model yılı Pathfinder temel alınarak geliştirilen konseptte süspansiyon yaklaşık 102 mm yükseltilmiş; Yokohama Geolandar arazi lastikleri ve 18 inç NISMO prototip jantlar kullanılmış. Özel yapım arazi tipi tamponlar engelleri aşmak için daha fazla açıklık sağlıyor, tavan bagajı ek donanım taşıyor ve arkadaki yana açılan taşıyıcı tam boy stepneyi barındırıyor.

Güncel Pathfinder’ın V6 motoru yaklaşık 212 kW, Rock Creek versiyonunda ise 220 kW güç üretiyor. Bu rakamlar XE-V6 konsepti için ayrıca doğrulanmış güç değerleri değil, temel alınan araçların değerleri.

Armada Jungle Patrol’de geleneksel tavanın yerini safari tarzı bir düzen alıyor

Armada Jungle Patrol, Patrol’un çöl ve safari geçmişinden ilham alıyor. Üstü açık gövde, boru tipi takla kafesi ve içe dönük koltuklar, büyük SUV’un karakterini basit bir aksesuar paketinden çok daha kapsamlı biçimde değiştiriyor.

Konsept, arazide 37 inç Yokohama Geolandar lastiklere ve özel yapım uzun hareket mesafeli süspansiyona dayanıyor. Çelik tamponlar ve çamurluk genişletmeleri koruma sağlarken NISMO Off Road lambaları aydınlatmayı iyileştiriyor. Basın materyallerinde güç aktarma organlarında herhangi bir değişiklikten söz edilmiyor.

Fuar standından satış noktasına doğrudan geçiş yok

Üç konseptin hiçbiri satışa sunulmayacak. Ancak üreticiye göre bu araçlardaki fikirler, daha önceki SEMA projelerinin Rock Creek model ailesine ilham vermesinde olduğu gibi, gelecekteki seri üretim araçları etkileyebilir. Sergilenen Nissan veya NISMO aksesuarlarından bazıları da bayiler aracılığıyla satışa sunulabilir, ancak materyaller hangileri olduğunu belirtmiyor.

Avrupa’da satışa sunulup sunulmayacaklarına, yerel aksesuar yelpazesine veya fiyatlara ilişkin bilgi yok. Bu nedenle Türkiye’deki okurlar açısından üçlü, kesinleşmiş bir model planından ziyade üreticinin arazi aracı geliştirmede izlediği yönü gösteriyor.

Değişikliklerin pratik sınırlamaları da var: araç güvenliğini, emisyonları, dayanıklılığı ve karayolunda kullanım şartlarına uygunluğu etkileyebilirler. Değişikliklerden kaynaklanan hasarlar veya arızalar garanti kapsamına girmeyebilir.