Nissan Patrol 75 yaşında; efsanevi adı Amerika’ya geri dönüyor
Nissan Patrol, 75. yılını iki özel modelle kutluyor. Bunlardan biri, efsanevi Patrol adını 57 yıl aradan sonra ABD’ye geri getiriyor. Yedi nesilde iki milyondan fazla alıcıya ulaşan SUV, Japonya’nın sade, dört tekerlekten çekişli iş aracından Toyota Land Cruiser’ın başlıca rakiplerinden birine dönüştü. Nissan, bu yıl dönümünü hem modelin geçmişine dönüp bakmak hem de dünyanın en büyük SUV pazarlarındaki konumunu güçlendirmek için değerlendiriyor.
Armada, ABD’de Patrol PRO-4X adını alıyor
Nissan’ın açıklamasına göre Armada’nın mevcut PRO-4X versiyonu, 2027 model yılından itibaren Armada Patrol PRO-4X olarak adlandırılacak. Bu tamamen yeni bir araç değil; mevcut modelin arazi kullanımına uygun versiyonuna verilen yeni bir ad.
Patrol adı 1969’da ABD pazarından çekilmişti. Nissan ise 2016’dan bu yana bu pazarda Patrol’u temel alan Armada’yı satıyor.
Yeni versiyonun donanımında elektronik kilitli arka diferansiyel, ayarlanabilir havalı süspansiyon, arazi lastikleri, alt gövde koruması ve sekiz sürüş modu bulunuyor. Nissan, NISMO kaya koruma barlarını ve BFGoodrich arazi lastikleri takılı jantları opsiyon olarak sunuyor.
Armada Patrol PRO-4X’in ABD’deki başlangıç fiyatı 78.990 dolar. Araç, 20–29 Kasım’da düzenlenecek Los Angeles Otomobil Fuarı’nda ilk kez halka tanıtılacak.
Orta Doğu için yalnızca 1951 adet yıl dönümü aracı
Nissan, Orta Doğu için ayrı bir Patrol 75th Anniversary modeli üretiyor. İlk üretim, sembolik olarak 1951 adetle sınırlı.
Serinin en üst donanımı olan Platinum V6TT’yi temel alan özel versiyonda Copper Gold dış tasarım detayları, bordo renkli iç mekân ve yıl dönümüne özel logolar bulunuyor.
2024’te tanıtılan, mevcut yedinci nesil Patrol’daki 3,5 litrelik çift turbo V6 motor yaklaşık 313 kW güç ve 700 Nm tork üretiyor.
Önceki nesil Patrol’da ise 5,6 litrelik atmosferik bir V8 kullanılıyordu. Daha küçük turbo motor, büyük bir SUV’nin ihtiyaç duyduğu güç rezervini korurken daha fazla tork sağlıyor.
Fuji Dağı’ndan Dakar Rallisi’ne
Patrol’un geçmişi, Nissan’ın ilk dört tekerlekten çekişli aracı 4W60’ı piyasaya sürdüğü 1951’de başladı. Araç, aynı yıl kayda değer bir başarıya imza atarak Fuji Dağı’na tırmandı.
Satışlar Avustralya ve ABD’ye yayıldı. Patrol, Avustralya’da Simpson Çölü’nü aşan ilk motorlu taşıt oldu; 12 günde 1100’den fazla kumul geçti.
Nissan, Barselona’da Patrol üretimine başladı. Patrol, Avrupa’da üretilen ilk Nissan modeli oldu.
Dizel motorlu bir Patrol, Paris–Dakar Rallisi’ni genel klasmanda ilk onda tamamlayarak bunu başaran ilk dizel araç oldu.
Modelin kapasitesi, 2013’te bir Patrol’un 170,9 tonluk bir uçağı 50 metre çekmesiyle kırılan Guinness Dünya Rekoru’yla da ortaya kondu.
Nissan’ın Patrol’a ihtiyacı her zamankinden fazla
Patrol, Nissan’ın en uzun süredir kullanılan model adlarından biri ve şu anda 42 pazarda satılıyor. Büyük benzinli SUV’ların güçlü konumunu koruduğu Orta Doğu’da özellikle önemli.
Başlıca rakibi Toyota Land Cruiser da onlarca yıldır dayanıklılığı, arazi kabiliyetini ve giderek daha lüks hâle gelen donanımları bir araya getiriyor.
Patrol’un güçlü yanları, güçlü V6 motoru ve geniş kabini. Ancak yüksek kullanım maliyetleri, emisyon gereklilikleri ve resmî satış ağının bulunmaması Avrupa’daki potansiyelini sınırlıyor.
Patrol, Nissan için yalnızca nostaljik bir model değil. Şirketin, kâr potansiyelinin yüksek olduğu lüks SUV pazarında Toyota ve diğer güçlü rakiplerle rekabet edebildiği az sayıdaki araçtan biri.
