Nissan Patrol fyller 75 år – namnet återvänder till USA
Nissan Patrol firar 75 år med två specialversioner. Den ena för tillbaka det välkända namnet till USA efter 57 års frånvaro. Med över två miljoner köpare fördelade på sju generationer har suven utvecklats från ett enkelt japanskt fyrhjulsdrivet arbetsfordon till en av Toyota Land Cruisers främsta konkurrenter. Nissan använder jubileet både för att blicka tillbaka på modellens historia och för att stärka dess ställning på världens största suvmarknader.
Armada får namnet Patrol PRO-4X i USA
Enligt Nissans tillkännagivande kommer den befintliga PRO-4X-versionen av Armada att byta namn till Armada Patrol PRO-4X inför modellåret 2027. Det handlar inte om en helt ny bil, utan om ett namnbyte för den terränganpassade versionen av den befintliga modellen.
Namnet Patrol försvann från den amerikanska marknaden 1969, även om Nissan har sålt den Patrol-baserade Armada där sedan 2016.
Utrustningen omfattar en elektroniskt spärrbar bakdifferential, justerbar luftfjädring, terrängdäck, underredsskydd och åtta körlägen. Som tillval erbjuder Nissan NISMO-skydd för trösklarna och hjul med terrängdäck från BFGoodrich.
Armada Patrol PRO-4X kostar från 78 990 dollar i USA. Den visas för allmänheten för första gången på bilsalongen i Los Angeles den 20–29 november.
Endast 1 951 jubileumsbilar för Mellanöstern
Nissan tillverkar en separat jubileumsmodell, Patrol 75th Anniversary, för Mellanöstern. Den första produktionsserien omfattar symboliska 1 951 bilar.
Specialversionen bygger på toppversionen Platinum V6TT och har utvändiga detaljer i Copper Gold, en Bordeaux-färgad interiör och särskilda jubileumsemblem.
Den 3,5 liter stora V6-motorn med dubbla turboaggregat i dagens sjunde generation av Patrol, som presenterades 2024, ger cirka 313 kW och 700 Nm.
Som jämförelse hade föregående generation av Patrol en 5,6-liters V8 utan turbo. Den mindre turbomotorn ger högre vridmoment och har samtidigt de kraftreserver som en stor suv behöver.
Från Fuji till Dakarrallyt
Patrols historia började 1951, när Nissan lanserade sitt första fyrhjulsdrivna fordon, 4W60. Samma år besteg fordonet berget Fuji, en anmärkningsvärd bedrift.
Försäljningen utökades till Australien och USA. I Australien blev Patrol det första motorfordonet att korsa Simpsonöknen, och tog sig över mer än 1 100 sanddyner på 12 dagar.
Nissan började tillverka Patrol i Barcelona. Den blev den första Nissan-modellen som tillverkades i Europa.
En dieseldriven Patrol slutade bland de tio främsta totalt i rallyt Paris–Dakar och blev det första dieselfordonet att nå det resultatet.
Modellens kapacitet demonstrerades också av ett Guinness världsrekord 2013, då en Patrol drog ett flygplan som vägde 170,9 ton en sträcka på 50 meter.
Nissan behöver Patrol mer än någonsin
Patrol är ett av Nissans mest långlivade modellnamn och finns i dag på 42 marknader. Modellen är särskilt viktig i Mellanöstern, där stora bensindrivna suvar fortfarande har en stark ställning.
Huvudkonkurrenten Toyota Land Cruiser har på liknande sätt förenat slitstyrka, terrängförmåga och allt lyxigare utrustning i årtionden.
Patrols styrkor är den kraftfulla V6-motorn och den rymliga kupén, men höga driftskostnader, utsläppskrav och avsaknaden av ett officiellt försäljningsnät begränsar möjligheterna i Europa.
För Nissan är Patrol inte bara en modell som väcker nostalgi. Den är en av få bilar som företaget kan använda för att konkurrera med Toyota och andra starka rivaler på marknaden för lyxsuvar, där vinstpotentialen är hög.
