75 éves a Nissan Patrol, legendás neve visszatér Amerikába
A Nissan Patrol két különleges változattal ünnepli 75. évfordulóját; az egyik 57 év után visszahozza a legendás nevet az Egyesült Államokba. A hét generáció során több mint kétmillió vásárlót szerző SUV egyszerű japán összkerékhajtású igáslóból a Toyota Land Cruiser egyik fő riválisává fejlődött. A Nissan az évfordulót arra használja, hogy felidézze a modell történetét, és erősítse pozícióját a világ legnagyobb SUV-piacain.
Amerikában Patrol PRO-4X nevet kap az Armada
A Nissan bejelentése szerint az Armada jelenlegi PRO-4X változatát a 2027-es modellévtől Armada Patrol PRO-4X névre keresztelik át. Nem teljesen új járműről van szó, hanem a meglévő modell terepezésre alkalmas változatának átnevezéséről.
A Patrol név 1969-ben eltűnt az amerikai piacról, bár a Nissan 2016 óta árulja ott a Patrolra épülő Armadát.
Az új változat felszereltségéhez elektronikusan zárható hátsó differenciálmű, állítható légrugózás, terepgumi, alvázvédelem és nyolc vezetési mód tartozik. A Nissan opcióként NISMO sziklavédő küszöböket és BFGoodrich terepgumikkal szerelt kerekeket kínál.
Az Armada Patrol PRO-4X indulóára az Egyesült Államokban 78 990 dollár. A nagyközönség előtt a november 20. és 29. között megrendezett Los Angeles-i Autószalonon mutatkozik be.
Mindössze 1951 jubileumi autó készül a Közel-Keletre
A Nissan külön Patrol 75th Anniversary modellt gyárt a közel-keleti piacra, jelképesen 1951 darabos kezdeti gyártási sorozattal.
A kínálat csúcsán álló Platinum V6TT-re épülő különkiadás Copper Gold színű külső részleteket, bordó színű utasteret és külön erre az évfordulóra készült emblémákat kap.
A jelenlegi, 2024-ben bemutatott hetedik generációs Patrol 3,5 literes, két turbófeltöltős V6-os motorja körülbelül 313 kW teljesítményt és 700 Nm nyomatékot ad le.
Összehasonlításképpen: az előző generációs Patrolban 5,6 literes, szívó V8-as motor dolgozott. A kisebb, turbófeltöltős motor nagyobb nyomatékot biztosít, miközben megtartja a nagy SUV-hoz szükséges teljesítménytartalékot.
A Fudzsitól a Dakar-raliig
A Patrol története 1951-ben kezdődött, amikor a Nissan bemutatta első összkerékhajtású járművét, a 4W60-at. A jármű még abban az évben figyelemre méltó teljesítményt nyújtott: feljutott a Fudzsira.
Az értékesítés Ausztráliára és Amerikára is kiterjedt. Ausztráliában a Patrol volt az első gépjármű, amely átszelte a Simpson-sivatagot: 12 nap alatt több mint 1100 homokdűnén kelt át.
A Nissan Barcelonában kezdte gyártani a Patrolt. Ez lett a márka első Európában gyártott modellje.
Egy dízelmotoros Patrol az összesített eredménylista első tíz helyezettje között végzett a Párizs–Dakar-ralin; dízelüzemű járműként elsőként ért el ilyen eredményt.
A modell képességeit egy 2013-as Guinness-rekord is bizonyította: egy Patrol 50 méteren át vontatott egy 170,9 tonnás repülőgépet.
A Nissannak nagyobb szüksége van a Patrolra, mint valaha
A Patrol a Nissan egyik legrégebb óta használt modellneve, és jelenleg 42 piacon kapható. Különösen fontos a Közel-Keleten, ahol a nagy, benzinmotoros SUV-k továbbra is erős piaci pozíciót őriznek.
Fő riválisa, a Toyota Land Cruiser szintén évtizedek óta ötvözi a tartósságot és a terepképességet az egyre fényűzőbb felszereltséggel.
A Patrol erősségei a nagy teljesítményű V6-os motor és a tágas utastér, de a magas fenntartási költségek, a károsanyag-kibocsátási előírások és a hivatalos értékesítési hálózat hiánya korlátozzák európai lehetőségeit.
A Nissan számára a Patrol nem pusztán nosztalgikus modell. Egyike azon kevés autóinak, amelyekkel a vállalat felveheti a versenyt a Toyotával és más erős riválisokkal a magas profitpotenciálú luxus-SUV-piacon.
