Nissan Patrol отмечает 75-летие: легендарное имя возвращается в США
Nissan Patrol отмечает 75-летие выпуском двух специальных версий. Благодаря одной из них легендарное имя вернётся в США после 57-летнего отсутствия. За семь поколений внедорожник нашёл более двух миллионов покупателей и превратился из простой японской полноприводной рабочей машины в одного из главных соперников Toyota Land Cruiser. Юбилей стал для Nissan поводом вспомнить историю модели и укрепить её позиции на крупнейших в мире рынках внедорожников.
Armada получит в США имя Patrol PRO-4X
Согласно сообщению Nissan, существующую версию Armada PRO-4X в 2027 модельном году переименуют в Armada Patrol PRO-4X. Речь не о совершенно новом автомобиле, а о переименовании внедорожной версии уже выпускаемой модели.
Имя Patrol исчезло с рынка США в 1969 году, хотя с 2016 года Nissan продаёт там созданную на базе Patrol модель Armada.
В оснащение версии входят задний дифференциал с электронной блокировкой, регулируемая пневмоподвеска, внедорожные шины, защита днища и восемь режимов движения. В качестве опций Nissan предлагает защитные пороги NISMO и колёса с внедорожными шинами BFGoodrich.
В США цена на Armada Patrol PRO-4X начинается с $78 990. Публичная премьера состоится на автосалоне в Лос-Анджелесе, который пройдёт 20–29 ноября.
Всего 1951 юбилейный автомобиль для Ближнего Востока
Для Ближнего Востока Nissan выпускает отдельную юбилейную версию Patrol 75th Anniversary. Символический первоначальный тираж составит 1951 автомобиль.
Специальная версия создана на базе топовой комплектации Platinum V6TT. Она отличается элементами внешней отделки цвета Copper Gold, салоном бордового цвета и специальными юбилейными эмблемами.
У нынешнего Patrol седьмого поколения, представленного в 2024 году, 3,5-литровый бензиновый V6 с двумя турбокомпрессорами развивает около 313 кВт и 700 Н·м.
Для сравнения: Patrol предыдущего поколения оснащался 5,6-литровым атмосферным V8. Меньший по объёму турбомотор развивает больший крутящий момент, сохраняя необходимый большому внедорожнику запас мощности.
От горы Фудзи до ралли «Дакар»
История Patrol началась в 1951 году, когда Nissan выпустила свой первый полноприводный автомобиль — 4W60. В том же году он совершил примечательное восхождение на гору Фудзи.
Продажи расширились на Австралию и США. В Австралии Patrol стал первым автомобилем, пересёкшим пустыню Симпсон: за 12 дней он преодолел более 1100 песчаных дюн.
Nissan начала выпуск Patrol в Барселоне. Он стал первой моделью Nissan, произведённой в Европе.
Patrol с дизельным двигателем вошёл в первую десятку абсолютного зачёта ралли «Париж — Дакар», став первым дизельным автомобилем, добившимся такого результата.
Возможности модели продемонстрировал и рекорд Гиннесса, установленный в 2013 году: Patrol отбуксировал самолёт массой 170,9 тонны на расстояние 50 метров.
Nissan нуждается в Patrol как никогда
Patrol — одно из названий моделей Nissan с самой долгой историей; сейчас внедорожник представлен на 42 рынках. Особенно важен он для Ближнего Востока, где большие бензиновые внедорожники по-прежнему пользуются устойчивым спросом.
Его главный соперник, Toyota Land Cruiser, тоже на протяжении десятилетий сочетает прочность, внедорожные возможности и всё более роскошное оснащение.
Сильные стороны Patrol — мощный V6 и просторный салон, однако высокие расходы на эксплуатацию, требования к выбросам и отсутствие официальной дилерской сети ограничивают его перспективы в Европе.
Для Nissan Patrol — не просто модель, вызывающая ностальгию. Это один из немногих автомобилей, с которыми компания может конкурировать с Toyota и другими сильными соперниками на рынке роскошных внедорожников, где высок потенциал прибыли.
