Nissan Patrol slaví 75 let a jeho slavné jméno se vrací do Ameriky
Nissan Patrol slaví 75. výročí dvěma speciálními verzemi. Jedna z nich po 57 letech vrací slavné jméno do Spojených států. SUV si během sedmi generací našlo více než dva miliony kupujících a z jednoduchého japonského pracovního vozu s pohonem všech kol se vyvinulo v jednoho z hlavních soupeřů Toyoty Land Cruiser. Nissan výročí využívá k připomenutí historie modelu i k posílení jeho pozice na největších světových trzích s SUV.
Armada v Americe dostane jméno Patrol PRO-4X
Podle oznámení Nissanu se dosavadní verze Armady PRO-4X pro modelový rok 2027 přejmenuje na Armada Patrol PRO-4X. Nejde o zcela nový vůz, ale o přejmenování stávající verze určené i pro jízdu v terénu.
Jméno Patrol z amerického trhu zmizelo v roce 1969, ačkoli tam Nissan od roku 2016 prodává model Armada založený na Patrolu.
Výbava nové verze zahrnuje elektronicky uzavíratelný zadní diferenciál, nastavitelné vzduchové odpružení, terénní pneumatiky, ochranu podvozku a osm jízdních režimů. Nissan nabízí na přání ochranné prahy NISMO pro jízdu po skalách a kola s terénními pneumatikami BFGoodrich.
Cena modelu Armada Patrol PRO-4X v USA začíná na 78 990 dolarech. Veřejnosti se poprvé představí na autosalonu v Los Angeles, který se koná od 20. do 29. listopadu.
Pro Blízký východ vznikne jen 1951 výročních vozů
Pro Blízký východ Nissan připravuje samostatnou výroční verzi Patrol 75th Anniversary, jejíž úvodní výrobní série bude symbolicky čítat 1951 vozů.
Speciální edice vychází z vrcholné verze Platinum V6TT a má vnější detaily v odstínu Copper Gold, interiér v barvě Bordeaux a zvláštní výroční loga.
Současný Patrol sedmé generace, představený v roce 2024, pohání dvakrát přeplňovaný vidlicový šestiválec o objemu 3,5 litru s výkonem přibližně 313 kW a točivým momentem 700 Nm.
Patrol předchozí generace naproti tomu používal atmosférický vidlicový osmiválec o objemu 5,6 litru. Menší přeplňovaný motor nabízí vyšší točivý moment a zároveň si zachovává výkonovou rezervu, kterou velké SUV potřebuje.
Od hory Fudži po Rallye Dakar
Historie Patrolu začala v roce 1951, kdy Nissan uvedl svůj první vůz s pohonem všech kol, typ 4W60. Ještě téhož roku tento vůz vystoupal na horu Fudži, což byl pozoruhodný úspěch.
Prodej se rozšířil do Austrálie a Spojených států. V Austrálii se Patrol stal prvním motorovým vozidlem, které překonalo Simpsonovu poušť: za 12 dní přejelo více než 1100 písečných dun.
Nissan začal Patrol vyrábět v Barceloně. Stal se tak prvním modelem značky Nissan vyráběným v Evropě.
Patrol s naftovým motorem skončil v celkovém pořadí Rallye Paříž–Dakar v první desítce a stal se prvním vozem s naftovým motorem, kterému se to podařilo.
Schopnosti modelu potvrdil také Guinnessův světový rekord z roku 2013, kdy Patrol odtáhl letadlo o hmotnosti 170,9 tuny na vzdálenost 50 metrů.
Nissan potřebuje Patrol více než kdy dřív
Patrol patří k nejdéle používaným modelovým jménům Nissanu a v současnosti se prodává na 42 trzích. Zvlášť důležitý je na Blízkém východě, kde si velká SUV s benzinovými motory udržují silné postavení.
Jeho hlavní konkurent, Toyota Land Cruiser, rovněž už desítky let spojuje odolnost, schopnosti v terénu a stále luxusnější výbavu.
Silnými stránkami Patrolu jsou výkonný vidlicový šestiválec a prostorná kabina. Jeho vyhlídky v Evropě však omezují vysoké provozní náklady, emisní požadavky a absence oficiální prodejní sítě.
Pro Nissan není Patrol jen nostalgickým modelem. Je jedním z mála vozů, s nimiž může společnost soupeřit s Toyotou a dalšími silnými konkurenty na trhu luxusních SUV, kde je vysoký potenciál zisku.
