Nissan Patrol sai 75-aastaseks ja toob legendaarse nime tagasi Ameerikasse
Nissan Patrol tähistab 75. sünnipäeva kahe erimudeliga, millest üks toob legendaarse nime pärast 57-aastast pausi tagasi Ameerika Ühendriikidesse. Seitsme põlvkonna jooksul üle kahe miljoni ostja leidnud maastur on tõusnud Jaapani lihtsast nelikveolisest tööautost Toyota Land Cruiseri üheks olulisemaks konkurendiks. Nissan kasutab juubelit nii mudeli ajaloo meenutamiseks kui ka selle positsiooni tugevdamiseks maailma suurimatel maasturiturgudel.
Ameerikas saab Armada Patrol PRO-4X nime
Nissani teate kohaselt hakkab 2027. mudeliaasta Armada senine PRO-4X versioon kandma nime Armada Patrol PRO-4X. Tegemist pole täiesti uue autoga, vaid olemasoleva mudeli maastikuvõimeka versiooni ümbernimetamisega.
Patroli nimi kadus USA turult 1969. aastal, kuigi alates 2016. aastast müüb Nissan seal Patrolil põhinevat Armadat.
Uue versiooni varustusse kuuluvad elektrooniliselt lukustatav tagadiferentsiaal, reguleeritav õhkvedrustus, maastikurehvid, põhjakaitsed ja kaheksa sõidurežiimi. Lisavarustuses pakub Nissan NISMO küljekaitseid ning BFGoodrichi maastikurehvidega velgi.
Armada Patrol PRO-4X hind algab USA-s 78 990 dollarist. Avalik esmaesitlus toimub 20.-29. novembril Los Angelese autonäitusel.
Lähis-Ida saab vaid 1951 juubeliautot
Lähis-Ida jaoks valmistab Nissan eraldi Patrol 75th Anniversary mudeli, mille esialgne tootmismaht on sümboolsed 1951 autot.
Platinum V6TT tippversioonil põhinev erimudel saab Copper Goldi toonis välisdetailid, Bordeaux' värvi salongi ja spetsiaalsed juubelilogod.
Praeguse, 2024. aastal esitletud seitsmenda põlvkonna Patroli 3,5-liitrine kahe turboga V6 arendab ligikaudu 313 kW ja 700 Nm.
Võrdluseks kasutas eelmise põlvkonna Patrol 5,6-liitrist vabalthingavat V8-mootorit. Väiksem turbomootor pakub suuremat pöördemomenti, säilitades suurele maasturile vajaliku jõuvaru.
Fuji mäest Dakari rallini
Patroli ajalugu algas 1951. aastal, kui Nissan tõi turule oma esimese nelikveolise sõiduki 4W60. Sama aasta märkimisväärse saavutusena tõusis auto Fuji mäele.
aastatel laienes müük Austraaliasse ja Ameerikasse. Austraalias sai Patrolist esimene mootorsõiduk, mis ületas Simpsoni kõrbe, läbides 12 päevaga enam kui 1100 liivaluidet.
aastal alustas Nissan Patroli tootmist Barcelonas. Sellest sai esimene Euroopas valmistatud Nissani mudel.
aastal lõpetas diiselmootoriga Patrol Pariisi-Dakari ralli üldarvestuse esikümnes, saavutades esimese diiselautona sellise tulemuse.
Mudeli võimekust näitas ka 2013. aasta Guinnessi rekord, kui Patrol vedas 170,9-tonnist lennukit 50 meetri kaugusele.
Nissan vajab Patrolit rohkem kui kunagi varem
Patrol kuulub Nissani kõige pikaajalisemate mudelinimede hulka ning on praegu saadaval 42 turul. Eriti tähtis on see Lähis-Idas, kus suured bensiinimootoriga maasturid säilitavad tugeva positsiooni.
Peamine konkurent Toyota Land Cruiser on samuti aastakümneid ühendanud vastupidavuse, maastikuvõimekuse ja järjest luksuslikuma varustuse.
Patroli eeliseks on võimas V6 ja suur salong, kuid Euroopas piiravad selle võimalusi kõrged kasutuskulud, heitmenõuded ja ametliku müügivõrgu puudumine.
Nissani jaoks pole Patrol lihtsalt nostalgiline mudel. See on üks väheseid sõidukeid, millega ettevõte suudab suure kasumipotentsiaaliga luksusmaasturite turul Toyota ja teiste tugevate konkurentidega võistelda.
