Nissan Patrol praznuje 75 let, njegovo legendarno ime pa se vrača v ZDA
Nissan Patrol 75. obletnico praznuje z dvema posebnima različicama, od katerih ena njegovo legendarno ime po 57 letih vrača v ZDA. Terensko vozilo je v sedmih generacijah našlo več kot dva milijona kupcev in se iz preprostega japonskega delovnega vozila s štirikolesnim pogonom razvilo v enega glavnih tekmecev Toyote Land Cruiser. Nissan obletnico izkorišča tako za pogled v zgodovino modela kot za krepitev njegovega položaja na največjih svetovnih trgih športnih terencev.
Armada v ZDA dobiva ime Patrol PRO-4X
Po Nissanovi napovedi se bo obstoječa različica armade PRO-4X za modelsko leto 2027 preimenovala v Armada Patrol PRO-4X. Ne gre za povsem novo vozilo, temveč za preimenovanje terensko zmogljive različice obstoječega modela.
Ime Patrol je z ameriškega trga izginilo leta 1969, čeprav Nissan tam od leta 2016 prodaja armado, ki temelji na patrolu.
Oprema nove različice vključuje elektronsko zaporo zadnjega diferenciala, nastavljivo zračno vzmetenje, terenske pnevmatike, zaščito podvozja in osem voznih načinov. Nissan kot dodatno opremo ponuja zaščitne pragove NISMO za terensko vožnjo in platišča s terenskimi pnevmatikami BFGoodrich.
Začetna cena modela Armada Patrol PRO-4X v ZDA je 78.990 dolarjev. Javnosti se bo prvič predstavil na avtomobilskem salonu v Los Angelesu, ki bo potekal od 20. do 29. novembra.
Za Bližnji vzhod le 1951 jubilejnih vozil
Nissan za Bližnji vzhod izdeluje ločen model Patrol 75th Anniversary, katerega začetna serija bo simbolično obsegala 1951 vozil.
Posebna različica temelji na najbolje opremljeni izvedbi Platinum V6TT, odlikujejo pa jo zunanji poudarki v barvi Copper Gold, notranjost v bordojski barvi in posebni jubilejni logotipi.
3,5-litrski V6 z dvema turbopolnilnikoma v sedanji, sedmi generaciji patrola, predstavljeni leta 2024, razvije približno 313 kW in 700 Nm.
Za primerjavo: patrol prejšnje generacije je imel 5,6-litrski atmosferski V8. Manjši motor s turbopolnilnikom zagotavlja več navora, obenem pa ohranja zalogo moči, ki jo potrebuje velik športni terenec.
Od gore Fudži do relija Dakar
Zgodovina patrola se je začela leta 1951, ko je Nissan predstavil svoje prvo vozilo s štirikolesnim pogonom, 4W60. Istega leta se je vozilo v odmevnem podvigu povzpelo na goro Fudži.
Prodaja se je razširila v Avstralijo in Ameriko. V Avstraliji je patrol postal prvo motorno vozilo, ki je prečkalo puščavo Simpson; v 12 dneh je premagal več kot 1100 peščenih sipin.
Nissan je začel patrola izdelovati v Barceloni. Postal je prvi Nissanov model, izdelan v Evropi.
Patrol z dizelskim motorjem se je na reliju Pariz–Dakar uvrstil med najboljših deset v skupni razvrstitvi in postal prvo dizelsko vozilo s tem dosežkom.
O zmogljivostih modela priča tudi Guinnessov svetovni rekord iz leta 2013, ko je patrol 170,9-tonski zrakoplov vlekel 50 metrov.
Nissan patrola potrebuje bolj kot kdaj prej
Patrol je eno najdlje uporabljanih Nissanovih modelskih imen in je trenutno na voljo na 42 trgih. Posebej pomemben je na Bližnjem vzhodu, kjer imajo veliki športni terenci z bencinskimi motorji še vedno močan položaj.
Njegov glavni tekmec, Toyota Land Cruiser, že desetletja prav tako združuje vzdržljivost, terenske zmogljivosti in vse razkošnejšo opremo.
Patrolovi prednosti sta zmogljiv V6 in prostorna kabina, vendar visoki stroški uporabe, zahteve glede emisij in odsotnost uradne prodajne mreže omejujejo njegove možnosti v Evropi.
Za Nissan patrol ni zgolj nostalgičen model. Je eno redkih vozil, s katerimi lahko podjetje tekmuje s Toyoto in drugimi močnimi tekmeci na trgu luksuznih športnih terencev, kjer je potencial za dobiček velik.
