Nissan Patrol fyller 75 år – navnet vender tilbake til USA
Nissan Patrol markerer 75-årsjubileet med to spesialmodeller. Den ene bringer det legendariske navnet tilbake til USA etter 57 års fravær. Med over to millioner kjøpere gjennom sju generasjoner har SUV-en utviklet seg fra en enkel japansk firehjulsdrevet arbeidshest til en av Toyota Land Cruisers viktigste konkurrenter. Nissan bruker jubileet både til å se tilbake på modellens historie og til å styrke posisjonen i verdens største SUV-markeder.
Armada får Patrol PRO-4X-navnet i USA
Ifølge Nissans kunngjøring skal den eksisterende PRO-4X-utgaven av Armada få navnet Armada Patrol PRO-4X fra og med 2027-modellåret. Det er ikke en helt ny bil, men et navnebytte for den eksisterende modellens terrengegnede utgave.
Patrol-navnet forsvant fra det amerikanske markedet i 1969, selv om Nissan har solgt den Patrol-baserte Armada der siden 2016.
Utstyret på utgaven omfatter elektronisk låsbar bakdifferensial, justerbar luftfjæring, terrengdekk, beskyttelse under bilen og åtte kjøremoduser. Nissan tilbyr NISMO-steinskinner og felger med BFGoodrich-terrengdekk som ekstrautstyr.
Armada Patrol PRO-4X får en startpris på 78 990 dollar i USA. Den vises for publikum for første gang på bilmessen i Los Angeles 20.–29. november.
Kun 1951 jubileumsbiler til Midtøsten
Nissan produserer en egen Patrol 75th Anniversary for Midtøsten, med en symbolsk første produksjonsserie på 1951 biler.
Spesialutgaven bygger på toppmodellen Platinum V6TT og har utvendige detaljer i Copper Gold, et interiør i bordeauxfarge og egne jubileumsemblemer.
Den 3,5-liters V6-motoren med to turboer i dagens, sjuende generasjon Patrol, som ble avduket i 2024, yter rundt 313 kW og 700 Nm.
Til sammenligning hadde forrige generasjon Patrol en 5,6-liters V8-sugemotor. Den mindre turbomotoren gir høyere dreiemoment, samtidig som den beholder kraftreservene en stor SUV trenger.
Fra Fuji-fjellet til Dakar-rallyet
Patrols historie begynte i 1951, da Nissan lanserte sin første firehjulsdrevne bil, 4W60. Samme år tok bilen seg opp Fuji-fjellet – en bemerkelsesverdig prestasjon.
Salget ble utvidet til Australia og USA. I Australia ble Patrol det første motorkjøretøyet som krysset Simpsonørkenen ved å forsere mer enn 1100 sanddyner på 12 dager.
Nissan begynte å produsere Patrol i Barcelona. Den ble den første Nissan-modellen produsert i Europa.
En dieseldrevet Patrol endte blant de ti beste sammenlagt i Paris–Dakar-rallyet og ble dermed det første dieselkjøretøyet som oppnådde et slikt resultat.
Modellens egenskaper ble også demonstrert med en Guinness-verdensrekord i 2013, da en Patrol trakk et fly på 170,9 tonn over en strekning på 50 meter.
Nissan trenger Patrol mer enn noensinne
Patrol er et av Nissans modellnavn med lengst historie og selges nå i 42 markeder. Den er særlig viktig i Midtøsten, der store bensindrevne SUV-er fortsatt står sterkt.
Hovedkonkurrenten Toyota Land Cruiser har på samme måte kombinert slitestyrke, terrengegenskaper og stadig mer luksuriøst utstyr i flere tiår.
Patrols styrker er den kraftige V6-motoren og den romslige kupeen, men høye driftskostnader, utslippskrav og mangelen på et offisielt salgsnett begrenser mulighetene i Europa.
For Nissan er Patrol ikke bare en modell som vekker nostalgi. Den er en av få biler selskapet kan bruke til å konkurrere mot Toyota og andre sterke rivaler i markedet for luksuriøse SUV-er, der potensialet for fortjeneste er stort.
