Nissan Patrol відзначає 75-річчя: легендарна назва повертається до США
Nissan Patrol відзначає 75-річчя двома спеціальними версіями, одна з яких повертає легендарну назву до США після 57-річної перерви. За сім поколінь позашляховик придбали понад два мільйони покупців, а сам він перетворився з простого японського повнопривідного автомобіля для роботи на одного з головних конкурентів Toyota Land Cruiser. Nissan використовує ювілей, щоб нагадати історію моделі та зміцнити її позиції на найбільших у світі ринках позашляховиків.
Armada отримає назву Patrol PRO-4X у США
Згідно з повідомленням Nissan, наявну версію Armada PRO-4X у 2027 модельному році перейменують на Armada Patrol PRO-4X. Йдеться не про цілком новий автомобіль, а про перейменування позашляхової версії чинної моделі.
Назва Patrol зникла з ринку США у 1969 році, хоча з 2016 року Nissan продає там створену на базі Patrol модель Armada.
Оснащення цієї версії охоплює задній диференціал з електронним блокуванням, регульовану пневматичну підвіску, позашляхові шини, захист днища та вісім режимів руху. Серед опцій Nissan пропонує захисні пороги NISMO та колеса з позашляховими шинами BFGoodrich.
Ціна Armada Patrol PRO-4X у США починається від $78 990. Публічна прем’єра відбудеться на автосалоні в Лос-Анджелесі, який проходитиме 20–29 листопада.
Лише 1951 екземпляр Patrol для Близького Сходу
Для Близького Сходу Nissan випускає окрему ювілейну версію Patrol 75th Anniversary, початковий тираж якої символічно становитиме 1951 автомобіль.
Спеціальна версія на базі топової комплектації Platinum V6TT має зовнішні елементи кольору Copper Gold, салон кольору Bordeaux та спеціальні ювілейні емблеми.
3,5-літровий V6 із двома турбокомпресорами в нинішньому, сьомому поколінні Patrol, представленому у 2024 році, розвиває приблизно 313 кВт і 700 Н·м.
Для порівняння: Patrol попереднього покоління оснащувався 5,6-літровим атмосферним V8. Менший турбодвигун забезпечує більший крутний момент, зберігаючи запас потужності, потрібний великому позашляховику.
Від гори Фудзі до ралі «Дакар»
Історія Patrol почалася у 1951 році, коли Nissan випустив свій перший повнопривідний автомобіль — 4W60. Того ж року він здійснив примітний підйом на гору Фудзі.
Продажі поширилися на Австралію та США. В Австралії Patrol став першим автомобілем, який перетнув пустелю Сімпсон, подолавши понад 1100 піщаних дюн за 12 днів.
Nissan розпочав виробництво Patrol у Барселоні. Він став першою моделлю Nissan, виготовленою в Європі.
Дизельний Patrol потрапив до першої десятки в загальному заліку ралі «Париж — Дакар», ставши першим дизельним автомобілем із таким результатом.
Можливості моделі також підтвердив рекорд Гіннеса, встановлений у 2013 році: Patrol відбуксирував літак масою 170,9 тонни на відстань 50 метрів.
Nissan потребує Patrol як ніколи
Patrol — одна з найдовговічніших модельних назв Nissan, яку компанія використовує досі; нині модель представлена на 42 ринках. Вона особливо важлива на Близькому Сході, де великі позашляховики з бензиновими двигунами зберігають міцні позиції.
Його головний конкурент, Toyota Land Cruiser, також десятиліттями поєднує довговічність, позашляхові можливості та дедалі розкішніше оснащення.
Сильні сторони Patrol — потужний V6 і просторий салон, але високі витрати на експлуатацію, вимоги щодо викидів і відсутність офіційної мережі продажів обмежують його перспективи в Європі.
Для Nissan Patrol — не просто модель, що викликає ностальгію. Це один із небагатьох автомобілів, з якими компанія може конкурувати з Toyota та іншими сильними суперниками на ринку розкішних позашляховиків, де потенціал прибутку високий.
