Nissan Patrol fylder 75 år og bringer sit legendariske navn tilbage til USA
Nissan Patrol fejrer sit 75-års jubilæum med to særmodeller. Den ene bringer det legendariske navn tilbage til USA efter 57 års fravær. Med mere end to millioner købere fordelt på syv generationer har SUV'en udviklet sig fra en enkel japansk firehjulstrukket arbejdshest til en af Toyota Land Cruisers vigtigste konkurrenter. Nissan bruger jubilæet til både at se tilbage på modellens historie og styrke dens position på verdens største SUV-markeder.
Armada får Patrol PRO-4X-navnet i USA
Ifølge Nissans meddelelse bliver den eksisterende PRO-4X-version af Armada omdøbt til Armada Patrol PRO-4X fra modelår 2027. Det er ikke en helt ny bil, men et nyt navn til den eksisterende models terrængående version.
Patrol-navnet forsvandt fra det amerikanske marked i 1969, selv om Nissan har solgt den Patrol-baserede Armada der siden 2016.
Den nye versions udstyr omfatter et elektronisk spærredifferentiale bagtil, justerbar luftaffjedring, terrændæk, undervognsbeskyttelse og otte køreindstillinger. Nissan tilbyder NISMO-rockrails og fælge med BFGoodrich-terrændæk som ekstraudstyr.
Armada Patrol PRO-4X koster fra 78.990 dollar i USA. Den får offentlig premiere på Los Angeles Auto Show den 20.–29. november.
Kun 1.951 jubilæumsbiler til Mellemøsten
Nissan producerer en særskilt Patrol 75th Anniversary til Mellemøsten med en symbolsk første produktionsserie på 1.951 biler.
Særudgaven er baseret på topversionen Platinum V6TT og har udvendige detaljer i Copper Gold, et interiør i Bordeaux-farve og særlige jubilæumslogoer.
Den 3,5-liters V6-motor med to turboladere i den nuværende, syvende generation af Patrol, som blev præsenteret i 2024, yder cirka 313 kW og 700 Nm.
Til sammenligning havde den forrige generation af Patrol en 5,6-liters V8-motor uden turbolader. Den mindre turboladede motor leverer mere drejningsmoment og bevarer samtidig de kraftreserver, som en stor SUV har brug for.
Fra Fuji-bjerget til Dakar-rallyet
Patrols historie begyndte i 1951, da Nissan lancerede sin første firehjulstrukne bil, 4W60. Samme år besteg bilen Fuji-bjerget, hvilket var en bemærkelsesværdig præstation.
Salget blev udvidet til Australien og USA. I Australien blev Patrol den første motordrevne bil, der krydsede Simpson-ørkenen og passerede mere end 1.100 sandklitter på 12 dage.
Nissan begyndte at producere Patrol i Barcelona. Den blev den første Nissan-model, der blev fremstillet i Europa.
En dieseldrevet Patrol sluttede blandt de ti bedste i den samlede stilling i Paris-Dakar-rallyet og blev dermed det første dieselkøretøj, der opnåede det resultat.
Modellens formåen blev også demonstreret med en Guinness-verdensrekord i 2013, da en Patrol trak et fly på 170,9 ton over en strækning på 50 meter.
Nissan har mere end nogensinde brug for Patrol
Patrol er et af de modelnavne, Nissan har brugt længst, og modellen sælges i øjeblikket på 42 markeder. Den er særlig vigtig i Mellemøsten, hvor store benzindrevne SUV'er fortsat står stærkt.
Dens vigtigste konkurrent, Toyota Land Cruiser, har ligeledes i årtier kombineret holdbarhed, terrænegenskaber og stadig mere luksuriøst udstyr.
Patrols styrker er dens kraftige V6-motor og rummelige kabine, men høje driftsomkostninger, emissionskrav og manglen på et officielt salgsnetværk begrænser dens muligheder i Europa.
For Nissan er Patrol ikke blot en nostalgisk model. Den er en af de få modeller, der gør virksomheden i stand til at konkurrere med Toyota og andre stærke rivaler på markedet for luksus-SUV'er, hvor indtjeningsmulighederne er store.
