Το Nissan Patrol κλείνει 75 χρόνια και επιστρέφει με το ιστορικό του όνομα στις ΗΠΑ
Το Nissan Patrol γιορτάζει την 75η επέτειό του με δύο ειδικές εκδόσεις, μία από τις οποίες επαναφέρει το ιστορικό του όνομα στις Ηνωμένες Πολιτείες ύστερα από 57 χρόνια απουσίας. Με περισσότερους από δύο εκατομμύρια αγοραστές σε επτά γενιές, το SUV εξελίχθηκε από ένα απλό ιαπωνικό τετρακίνητο όχημα εργασίας σε έναν από τους βασικούς ανταγωνιστές του Toyota Land Cruiser. Η Nissan αξιοποιεί την επέτειο τόσο για να ανατρέξει στην ιστορία του μοντέλου όσο και για να ενισχύσει τη θέση της στις μεγαλύτερες αγορές SUV του κόσμου.
Το Armada αποκτά το όνομα Patrol PRO-4X στις ΗΠΑ
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Nissan, η υπάρχουσα έκδοση PRO-4X του Armada θα μετονομαστεί σε Armada Patrol PRO-4X για το έτος μοντέλου 2027. Δεν πρόκειται για ένα εντελώς νέο όχημα, αλλά για μετονομασία της έκδοσης του υπάρχοντος μοντέλου με δυνατότητες εκτός δρόμου.
Το όνομα Patrol αποσύρθηκε από την αγορά των ΗΠΑ το 1969, αν και η Nissan διαθέτει εκεί το Armada, που βασίζεται στο Patrol, από το 2016.
Ο εξοπλισμός της νέας έκδοσης περιλαμβάνει πίσω διαφορικό με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο κλείδωμα, ρυθμιζόμενη αερανάρτηση, ελαστικά εκτός δρόμου, προστατευτικές ποδιές στο κάτω μέρος του αμαξώματος και οκτώ προγράμματα οδήγησης. Η Nissan προσφέρει προαιρετικά προστατευτικά μαρσπιέ NISMO για οδήγηση σε βραχώδες έδαφος και ζάντες με ελαστικά εκτός δρόμου BFGoodrich.
Η τιμή του Armada Patrol PRO-4X στις ΗΠΑ ξεκινά από τα 78.990 δολάρια. Η δημόσια πρεμιέρα του θα γίνει στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες, από τις 20 έως τις 29 Νοεμβρίου.
Μόλις 1.951 επετειακά οχήματα για τη Μέση Ανατολή
Η Nissan κατασκευάζει μια ξεχωριστή έκδοση Patrol 75th Anniversary για τη Μέση Ανατολή, με μια συμβολική αρχική παραγωγή 1.951 οχημάτων.
Βασισμένη στην κορυφαία έκδοση Platinum V6TT, η ειδική έκδοση διαθέτει εξωτερικές λεπτομέρειες σε απόχρωση Copper Gold, εσωτερικό σε μπορντό απόχρωση και ειδικά επετειακά εμβλήματα.
Ο V6 3,5 λίτρων με δύο υπερσυμπιεστές του σημερινού Patrol, έβδομης γενιάς, που παρουσιάστηκε το 2024, αποδίδει περίπου 313 kW και 700 Nm.
Συγκριτικά, το Patrol της προηγούμενης γενιάς χρησιμοποιούσε έναν ατμοσφαιρικό V8 5,6 λίτρων. Ο μικρότερος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας αποδίδει περισσότερη ροπή, διατηρώντας παράλληλα τα αποθέματα ισχύος που χρειάζεται ένα μεγάλο SUV.
Από το όρος Φούτζι στο Ράλι Ντακάρ
Η ιστορία του Patrol ξεκίνησε το 1951, όταν η Nissan παρουσίασε το πρώτο της τετρακίνητο όχημα, το 4W60. Την ίδια χρονιά, το όχημα ανέβηκε στο όρος Φούτζι, ένα αξιοσημείωτο επίτευγμα.
Οι πωλήσεις επεκτάθηκαν στην Αυστραλία και την Αμερική. Στην Αυστραλία, το Patrol έγινε το πρώτο μηχανοκίνητο όχημα που διέσχισε την έρημο Σίμπσον, περνώντας πάνω από 1.100 αμμόλοφους σε 12 ημέρες.
Η Nissan άρχισε να κατασκευάζει το Patrol στη Βαρκελώνη. Έγινε το πρώτο μοντέλο της Nissan που κατασκευάστηκε στην Ευρώπη.
Ένα πετρελαιοκίνητο Patrol τερμάτισε στην πρώτη δεκάδα της γενικής κατάταξης στο Ράλι Παρίσι–Ντακάρ, αποτελώντας το πρώτο πετρελαιοκίνητο όχημα που πέτυχε αυτό το αποτέλεσμα.
Οι δυνατότητες του μοντέλου αναδείχθηκαν και με ένα ρεκόρ Γκίνες το 2013, όταν ένα Patrol ρυμούλκησε αεροσκάφος βάρους 170,9 τόνων σε απόσταση 50 μέτρων.
Η Nissan χρειάζεται το Patrol περισσότερο από ποτέ
Το Patrol είναι ένα από τα μακροβιότερα ονόματα μοντέλων της Nissan και διατίθεται σήμερα σε 42 αγορές. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό στη Μέση Ανατολή, όπου τα μεγάλα βενζινοκίνητα SUV εξακολουθούν να έχουν ισχυρή θέση.
Ο βασικός του ανταγωνιστής, το Toyota Land Cruiser, συνδυάζει επίσης εδώ και δεκαετίες ανθεκτικότητα, δυνατότητες εκτός δρόμου και ολοένα πιο πολυτελή εξοπλισμό.
Τα δυνατά σημεία του Patrol είναι ο ισχυρός V6 και η ευρύχωρη καμπίνα του, όμως το υψηλό κόστος χρήσης, οι απαιτήσεις για τις εκπομπές ρύπων και η απουσία επίσημου δικτύου πωλήσεων περιορίζουν τις προοπτικές του στην Ευρώπη.
Για τη Nissan, το Patrol δεν είναι απλώς ένα μοντέλο με νοσταλγική αξία. Είναι ένα από τα λίγα οχήματα με τα οποία η εταιρεία μπορεί να ανταγωνιστεί την Toyota και άλλους ισχυρούς αντιπάλους στην αγορά των πολυτελών SUV, όπου οι δυνατότητες κερδοφορίας είναι υψηλές.
