Nissan Patrol împlinește 75 de ani și readuce numele său legendar în America
Nissan Patrol își sărbătorește cea de-a 75-a aniversare prin două versiuni speciale, dintre care una readuce numele legendar în Statele Unite după o absență de 57 de ani. Cu peste două milioane de cumpărători de-a lungul a șapte generații, SUV-ul a evoluat de la un vehicul utilitar japonez simplu, cu tracțiune integrală, la unul dintre principalii rivali ai Toyota Land Cruiser. Nissan folosește aniversarea atât pentru a rememora istoria modelului, cât și pentru a-și consolida poziția pe cele mai mari piețe de SUV-uri din lume.
Armada primește numele Patrol PRO-4X în America
Potrivit anunțului Nissan, versiunea PRO-4X existentă a modelului Armada va fi redenumită Armada Patrol PRO-4X pentru anul-model 2027. Nu este un vehicul complet nou, ci o schimbare de nume pentru versiunea actualului model pregătită pentru utilizare în teren accidentat.
Numele Patrol a dispărut de pe piața americană în 1969, deși Nissan vinde acolo din 2016 modelul Armada, bazat pe Patrol.
Dotările noii versiuni includ un diferențial spate cu blocare electronică, suspensie pneumatică reglabilă, anvelope de teren, protecții pentru partea inferioară a caroseriei și opt moduri de rulare. Nissan oferă opțional praguri de protecție NISMO pentru teren accidentat și jante cu anvelope de teren BFGoodrich.
Prețul modelului Armada Patrol PRO-4X pornește de la 78.990 de dolari în SUA. Debutul în fața publicului va avea loc la Salonul Auto de la Los Angeles, între 20 și 29 noiembrie.
Doar 1.951 de exemplare aniversare pentru Orientul Mijlociu
Nissan produce o versiune separată Patrol 75th Anniversary pentru Orientul Mijlociu, cu o serie inițială de 1.951 de exemplare, cifră cu valoare simbolică.
Bazată pe versiunea de vârf Platinum V6TT, ediția specială are detalii exterioare Copper Gold, un interior în nuanța Bordeaux și embleme aniversare dedicate.
Motorul V6 biturbo de 3,5 litri al actualei generații Patrol, a șaptea, prezentată în 2024, dezvoltă aproximativ 313 kW și 700 Nm.
Prin comparație, generația anterioară Patrol folosea un V8 aspirat natural de 5,6 litri. Motorul turbo mai mic oferă un cuplu mai mare, păstrând totodată rezerva de putere necesară unui SUV de mari dimensiuni.
De la Muntele Fuji la Raliul Dakar
Istoria modelului Patrol a început în 1951, când Nissan a lansat primul său vehicul cu tracțiune integrală, 4W60. Într-o reușită remarcabilă din același an, vehiculul a urcat pe Muntele Fuji.
Vânzările s-au extins în Australia și America. În Australia, Patrol a devenit primul autovehicul care a traversat Deșertul Simpson, trecând peste 1.100 de dune de nisip în 12 zile.
Nissan a început producția modelului Patrol la Barcelona. Acesta a devenit primul model Nissan fabricat în Europa.
Un Patrol cu motor diesel s-a clasat între primele zece vehicule la general în Raliul Paris–Dakar, devenind primul vehicul diesel care a obținut acest rezultat.
Capacitățile modelului au fost demonstrate și printr-un record mondial Guinness în 2013, când un Patrol a tractat un avion de 170,9 tone pe o distanță de 50 de metri.
Nissan are nevoie de Patrol mai mult ca oricând
Patrol este una dintre cele mai longevive denumiri de model ale Nissan și este disponibil în prezent pe 42 de piețe. Este deosebit de important în Orientul Mijlociu, unde SUV-urile mari pe benzină continuă să aibă o poziție puternică.
Principalul său rival, Toyota Land Cruiser, îmbină, la rândul său, de decenii durabilitatea și capacitățile în teren accidentat cu dotări tot mai luxoase.
Punctele forte ale modelului Patrol sunt motorul V6 puternic și habitaclul spațios, dar costurile mari de exploatare, cerințele privind emisiile și absența unei rețele oficiale de vânzări îi limitează perspectivele în Europa.
Pentru Nissan, Patrol nu este doar un model cu valoare nostalgică. Este unul dintre puținele vehicule cu care compania poate concura cu Toyota și cu alți rivali puternici pe piața SUV-urilor de lux, unde potențialul de profit este ridicat.
