Η Nissan παρουσιάζει στο SEMA ένα Frontier με δύο τούρμπο και ένα ανοιχτό Armada
1/12 
Η Nissan ετοιμάζει τρία πρωτότυπα εκτός δρόμου για την έκθεση SEMA του 2026, από ένα pickup Frontier με δύο τούρμπο έως ένα Armada μετασκευασμένο σε όχημα σαφάρι. Κανένα από τα τρία δεν προορίζεται για πώληση, όμως τα χαρακτηριστικά τους βοηθούν την εταιρεία να δοκιμάσει ιδέες για μελλοντικά εκτός δρόμου οχήματα και αξεσουάρ.
Τρεις διαφορετικοί τρόποι να αφήσεις πίσω την άσφαλτο
Σύμφωνα με το ενημερωτικό υλικό της Nissan, τα Frontier RONIN, Pathfinder XE-V6 και Armada Jungle Patrol θα εκτεθούν στη SEMA, στο Λας Βέγκας, από τις 3 έως τις 6 Νοεμβρίου 2026. Η εταιρεία τα αξιοποιεί για να δώσει ιδέες στους ιδιοκτήτες και να συγκεντρώσει σχόλια για μελλοντικά μοντέλα και αξεσουάρ.
Τα τρία οχήματα προσεγγίζουν διαφορετικά τον ίδιο στόχο: το Frontier επικεντρώνεται στο σύστημα κίνησης και το φαρδύτερο πλαίσιο, το Pathfinder συνδυάζει ρετρό σχεδίαση με εξοπλισμό εκτός δρόμου, ενώ το Armada έχει τις πιο εκτεταμένες τροποποιήσεις στο αμάξωμα.
Frontier RONIN: V6 3,8 λίτρων με δύο τούρμπο, χωρίς ανακοινωμένα στοιχεία ισχύος και ροπής· το μετατρόχιο αυξάνεται κατά περίπου 305 mm και το ύψος του οχήματος κατά περισσότερο από 102 mm.
Frontier RONIN: ελαστικά Yokohama Geolandar X-AT 35 ιντσών, πρωτότυπες ζάντες beadlock 17 ιντσών και μεγαλύτερα, ειδικά κατασκευασμένα φρένα.
Pathfinder XE-V6: ανάρτηση ανυψωμένη κατά περίπου 102 mm, πρωτότυπες ζάντες 18 ιντσών, προφυλακτήρες εκτός δρόμου και ανοιγόμενη βάση για εφεδρικό τροχό κανονικών διαστάσεων.
Armada Jungle Patrol: ανοιχτή οροφή, σωληνωτός κλωβός ασφαλείας, καθίσματα στραμμένα προς το εσωτερικό, ανάρτηση μεγάλης διαδρομής και ελαστικά 37 ιντσών.
Και τα τρία είναι εκθεσιακά πρωτότυπα που δεν προορίζονται για πώληση· δεν υπάρχουν σχέδια διάθεσής τους στην ευρωπαϊκή αγορά ούτε τιμές.
Frontier RONIN με δύο τούρμπο και φαρδύτερο μετατρόχιο
Στην καρδιά του Frontier RONIN βρίσκεται μια έκδοση του V6 κινητήρα 3,8 λίτρων του pickup με δύο τούρμπο. Η εταιρεία υπόσχεται περισσότερη ισχύ, αλλά δεν έχει ανακοινώσει ακριβή στοιχεία ισχύος και ροπής. Επομένως, δεν είναι ακόμη δυνατό να εκτιμηθεί πόσο μεγάλη είναι η διαφορά του κινητήρα σε σχέση με τη βασική έκδοση.
Εξαρτήματα ανάρτησης από το TITAN αυξάνουν το μετατρόχιο κατά περίπου 305 mm και ανυψώνουν το όχημα κατά περισσότερο από 102 mm. Έτσι δημιουργείται χώρος για ελαστικά Yokohama Geolandar X-AT 35 ιντσών, τοποθετημένα σε πρωτότυπες ζάντες NISMO ASCEND 17 ιντσών. Η κατασκευή beadlock συγκρατεί μηχανικά το χείλος του ελαστικού στη ζάντα.
Την αυξημένη ισχύ συνοδεύουν μεγαλύτερα, ειδικά κατασκευασμένα φρένα. Ο εξοπλισμός NISMO Off Road προσθέτει πλευρική προστασία, πρόσθετα φώτα και βάση εφεδρικού τροχού. Στην καμπίνα υπάρχουν σπορ μπάκετ καθίσματα, πρόσθετα όργανα για τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα και ζώνες ασφαλείας με μοτίβα τοπογραφικών χαρτών.
Το Pathfinder XE-V6 συνδυάζει τον επετειακό χαρακτήρα με ανυψωμένη ανάρτηση
Με αφορμή τη συμπλήρωση 40 χρόνων από την παρουσίαση του Pathfinder, το XE-V6 παραπέμπει στην πρώτη γενιά WD21. Το όνομά του θυμίζει τον V6 των 3,0 λίτρων εκείνης της εποχής, ενώ το κόκκινο αμάξωμα και οι μαύρες, ανθρακί και ασημί ρίγες παραπέμπουν στα γραφικά του Patrol της δεκαετίας του 1980.
Βασισμένο στο Pathfinder του έτους μοντέλου 2027, το πρωτότυπο αποκτά ανάρτηση ανυψωμένη κατά περίπου 102 mm, ελαστικά Yokohama Geolandar εκτός δρόμου και πρωτότυπες ζάντες NISMO 18 ιντσών. Ειδικά κατασκευασμένοι προφυλακτήρες εκτός δρόμου προσφέρουν μεγαλύτερη απόσταση από τα εμπόδια κατά τη διέλευσή τους, μια σχάρα οροφής μεταφέρει πρόσθετο εξοπλισμό και μια ανοιγόμενη πίσω βάση συγκρατεί εφεδρικό τροχό κανονικών διαστάσεων.
Ο V6 του σημερινού Pathfinder αποδίδει περίπου 212 kW ή 220 kW στην έκδοση Rock Creek. Τα στοιχεία αυτά αφορούν τα οχήματα στα οποία βασίζεται το πρωτότυπο και όχι ξεχωριστά επιβεβαιωμένες τιμές ισχύος για το XE-V6.
Το Armada Jungle Patrol αντικαθιστά τη συμβατική οροφή του με διάταξη τύπου σαφάρι
Το Armada Jungle Patrol αντλεί έμπνευση από την ιστορία του Patrol στην έρημο και στα σαφάρι. Η ανοιχτή οροφή, ο σωληνωτός κλωβός ασφαλείας και τα καθίσματα στραμμένα προς το εσωτερικό αλλάζουν τον χαρακτήρα του μεγάλου SUV πολύ πιο ριζικά από ό,τι ένα απλό πακέτο αξεσουάρ.
Για κίνηση εκτός δρόμου, το πρωτότυπο διαθέτει ελαστικά Yokohama Geolandar 37 ιντσών και ειδικά κατασκευασμένη ανάρτηση μεγάλης διαδρομής. Ατσάλινοι προφυλακτήρες και προεκτάσεις θόλων προσθέτουν προστασία, ενώ τα φώτα NISMO Off Road βελτιώνουν τον φωτισμό. Το ενημερωτικό υλικό δεν περιγράφει τροποποιήσεις στο σύστημα κίνησης.
Από το εκθεσιακό περίπτερο στην αντιπροσωπεία: όχι απευθείας
Κανένα από τα τρία πρωτότυπα δεν διατίθεται προς πώληση. Σύμφωνα με την εταιρεία, ωστόσο, οι ιδέες τους θα μπορούσαν να επηρεάσουν μελλοντικά μοντέλα παραγωγής, όπως προηγούμενα εγχειρήματα για τη SEMA έχουν δώσει έμπνευση για τη γκάμα Rock Creek. Ορισμένα από τα αξεσουάρ Nissan ή NISMO που παρουσιάζονται ενδέχεται επίσης να διατεθούν μέσω αντιπροσώπων, αλλά το υλικό δεν διευκρινίζει ποια.
Δεν υπάρχουν πληροφορίες για διαθεσιμότητα στην Ευρώπη, για τη γκάμα αξεσουάρ στην τοπική αγορά ή για τιμές. Για το ελληνικό κοινό, επομένως, τα τρία πρωτότυπα δείχνουν κυρίως την κατεύθυνση της εταιρείας στην εξέλιξη οχημάτων εκτός δρόμου και δεν αποτελούν επιβεβαιωμένο σχέδιο για νέα μοντέλα.
Οι τροποποιήσεις έχουν και πρακτικούς περιορισμούς: ενδέχεται να επηρεάσουν την ασφάλεια των οχημάτων, τις εκπομπές ρύπων, την αντοχή τους και τη συμμόρφωσή τους με τις απαιτήσεις κυκλοφορίας στο οδικό δίκτυο. Ζημιές ή δυσλειτουργίες που προκαλούνται από τροποποιήσεις ενδέχεται να μην καλύπτονται από την εγγύηση.
