Η Nissan επαναφέρει το θρυλικό Skyline τον Δεκέμβριο στο πλαίσιο ευρείας ανανέωσης της γκάμας της

Το Skyline επιστρέφει έπειτα από 13 χρόνια

Ο διευθύνων σύμβουλος της Nissan, Ivan Espinosa, επιβεβαίωσε κατά την παρουσίαση των οικονομικών αποτελεσμάτων της εταιρείας ότι το νέο Skyline συγκαταλέγεται στα σημαντικότερα μοντέλα της για το δεύτερο εξάμηνο του οικονομικού έτους 2026.

Στην προγραμματισμένη για τον Δεκέμβριο παρουσίαση θα αποκαλυφθεί η 14η γενιά του Skyline, με κωδικό V38, η οποία θα αντικαταστήσει τη V37 που χρονολογείται από το 2013.

Το νέο μοντέλο θα διατηρήσει τον χαρακτήρα του ως σπορ σεντάν και θα διαθέτει κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ως πιθανός κινητήρας έχει αναφερθεί ο 3,0 λίτρων V6 με δύο υπερσυμπιεστές, γνωστός από το Nissan Z. Στο σπορ κουπέ αποδίδει έως 298 kW και 475 Nm. Ωστόσο, η Nissan δεν έχει ακόμη ανακοινώσει τις τελικές τεχνικές προδιαγραφές του Skyline. Ιδιαίτερη σημασία έχει και ο ρυθμός εξέλιξής του. Η Nissan μείωσε τον κύκλο εξέλιξης του νέου μοντέλου από περίπου 55 μήνες σε 26, αξιοποιώντας περισσότερο την τεχνητή νοημοσύνη και τα ψηφιακά εργαλεία εξέλιξης.

Ο Espinosa βλέπει το Skyline ως σύμβολο της ανάκαμψης της Nissan. Το μοντέλο πρέπει να δείξει ότι η εταιρεία μπορεί να εξελίσσει νέα αυτοκίνητα ταχύτερα χωρίς να χάνει τη σπορ ταυτότητά της.

Νέα SUV και ηλεκτρικά αυτοκίνητα από την Κίνα

Σύμφωνα με την επίσημη παρουσίαση των οικονομικών αποτελεσμάτων της Nissan, η εταιρεία θα αρχίσει να διαθέτει τα νέα Rogue και NX7 τους επόμενους μήνες και θα αυξήσει τις εξαγωγές των pick-up Frontier Pro και Navara Pro. Για τα επόμενα χρόνια προγραμματίζονται επίσης νέα μοντέλα Patrol, Pixo και Juke.

Στην Κίνα, η Nissan επικεντρώνεται στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τα plug-in υβριδικά. Η εταιρεία σχεδιάζει να αυξήσει από δύο σε πέντε τα μοντέλα που εξάγει από την Κίνα και να αυξήσει τον αριθμό των αγορών προορισμού σε 12.

Πρόκειται για σημαντική στρατηγική αλλαγή. Για τη Nissan, η Κίνα δεν αποτελεί πλέον μόνο μια μεγάλη αγορά πωλήσεων, αλλά και ένα κέντρο τεχνολογίας και παραγωγής που μπορεί να τη βοηθήσει να προσφέρει αυτοκίνητα με πιο ανταγωνιστικές τιμές σε άλλες περιοχές.

Νέα ηλεκτρικά Pixo και Juke για την Ευρώπη

Στην Ευρώπη, η Nissan επικεντρώνεται κυρίως στη διεύρυνση της γκάμας των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της.

Πρώτο θα έρθει το νέο Pixo και θα ακολουθήσει η επόμενη γενιά του ηλεκτρικού Juke. Και τα δύο προορίζονται να ενισχύσουν τη θέση της Nissan σε μια κατηγορία όπου οι αγοραστές δίνουν μεγαλύτερη βαρύτητα στην τιμή και ο ανταγωνισμός με τη Renault, τη Volkswagen, τη Stellantis και τους Κινέζους κατασκευαστές εντείνεται.

Αντίθετα, δεν έχουν επιβεβαιωθεί σχέδια για την πώληση του Skyline στην Ευρώπη. Το σπορ σεντάν θα μπορούσε να ανταγωνιστεί εκεί τη BMW Σειρά 3 και το Audi A5, αλλά η περιορισμένη ζήτηση και οι απαιτήσεις για τις εκπομπές ρύπων δυσχεραίνουν την κυκλοφορία του.

Τα νέα μοντέλα πρέπει να επαναφέρουν τη Nissan στην κερδοφορία

Το πρόβλημα της Nissan δεν περιορίζεται στη γήρανση της γκάμας της. Η εταιρεία πρέπει να μειώσει το κόστος παραγωγής και να αποκαταστήσει την κερδοφορία της, σε μια περίοδο κατά την οποία οι Κινέζοι ανταγωνιστές εξελίσσουν νέα αυτοκίνητα πολύ ταχύτερα.

Στο πρώτο εξάμηνο του οικονομικού έτους, η Nissan κατέγραψε λειτουργικά κέρδη περίπου 80 δισ. γιεν, βελτιωμένα κατά 107,7 δισ. γιεν σε ετήσια βάση. Ωστόσο, έκλεισε την περίοδο με καθαρές ζημίες 39,7 δισ. γιεν.

Το πρόγραμμα αναδιάρθρωσης Re συνέβαλε στην εξοικονόμηση 110 δισ. γιεν μέσα σε έξι μήνες.

Η εταιρεία θα παρουσιάσει τον Φεβρουάριο του 2027 ένα νέο μακροπρόθεσμο επιχειρηματικό σχέδιο, στο οποίο θα καθορίσει τις επόμενες προτεραιότητές της για τις επενδύσεις, την παραγωγή και την εξέλιξη μοντέλων.

Η επιστροφή του Skyline ενισχύει σημαντικά την εικόνα της Nissan, όμως το μέλλον της εταιρείας θα κριθεί από μοντέλα με πολύ μεγαλύτερο όγκο πωλήσεων. Αν η Nissan καταφέρει να συνδυάσει ταχύτερη εξέλιξη με ανταγωνιστικές τιμές και αξιόπιστη τεχνολογία, η τρέχουσα ανανέωση της γκάμας της θα μπορούσε να τη βοηθήσει να ανακτήσει το μερίδιο αγοράς που έχει χάσει.