Nissan decembrī atgriezīs leģendāro Skyline plašas modeļu ofensīvas ietvaros
1/2 
Nissan apstiprinājis, ka 14. paaudzes Skyline tiks prezentēts 2026. gada decembrī. Leģendārais sportiskais sedans ir viens no svarīgākajiem modeļiem uzņēmuma jaunajā stratēģijā, un Nissan tā izstrādes laiku saīsinājis gandrīz uz pusi. Vienlaikus Japānas autoražotājs gatavojas atjaunot SUV modeļu klāstu, paplašināt Ķīnā izstrādāto elektroauto eksportu un laist Eiropas tirgū divus jaunus nelielus elektroauto.
Skyline atgriežas pēc 13 gadu gaidīšanas
Nissan izpilddirektors Ivans Espinosa uzņēmuma finanšu rezultātu prezentācijā apstiprināja, ka jaunais Skyline ir viens no tā svarīgākajiem modeļiem 2026. finanšu gada otrajā pusē.
Decembrī paredzētajā prezentācijā tiks atklāts 14. paaudzes Skyline ar apzīmējumu V38. Tas aizstās V37, kas tika ieviests 2013. gadā.
Jaunais modelis saglabās sportiska sedana raksturu, un tam būs iekšdedzes dzinējs. Kā iespējamais dzinējs minēts 3,0 litru V6 ar diviem turbokompresoriem, kas pazīstams no Nissan Z. Sporta kupejā tas attīsta līdz 298 kW jaudu un 475 Nm griezes momentu. Tomēr Nissan vēl nav atklājis Skyline galīgās tehniskās specifikācijas. Īpaši ievērības cienīgs ir izstrādes temps. Plašāk izmantojot mākslīgo intelektu un digitālos izstrādes rīkus, Nissan jaunā modeļa izstrādes ciklu saīsināja no aptuveni 55 līdz 26 mēnešiem.
Espinosa Skyline uzskata par Nissan atdzimšanas simbolu. Tam jāparāda, ka uzņēmums spēj izstrādāt jaunus automobiļus ātrāk, nezaudējot savu sportisko identitāti.
Jauni SUV un elektroauto no Ķīnas
Saskaņā ar Nissan oficiālo finanšu pārskatu uzņēmums tuvākajos mēnešos sāks pārdot jaunos Rogue un NX7, kā arī paplašinās Frontier Pro un Navara Pro pikapu eksportu. Turpmākajos gados plānoti arī jauni Patrol, Pixo un Juke modeļi.
Ķīnā Nissan koncentrējas uz elektroauto un uzlādējamiem hibrīdauto. Uzņēmums plāno palielināt no Ķīnas eksportēto modeļu skaitu no diviem līdz pieciem un palielināt eksporta tirgu skaitu līdz 12.
Tā ir būtiska stratēģiska maiņa. Uzņēmumam Nissan Ķīna vairs nav tikai nozīmīgs noieta tirgus, bet arī tehnoloģiju un ražošanas centrs, kas var palīdzēt citos reģionos piedāvāt automobiļus par konkurētspējīgākām cenām.
Eiropā nonāks jauni elektriskie Pixo un Juke
Eiropā Nissan galvenokārt koncentrējas uz elektroauto klāsta paplašināšanu.
Vispirms tirgū nonāks jaunais Pixo, bet pēc tam — nākamās paaudzes elektriskais Juke. Abiem modeļiem jānostiprina Nissan pozīcijas segmentā, kur pircēji ir jutīgāki pret cenu un saasinās konkurence ar Renault, Volkswagen, Stellantis un Ķīnas ražotājiem.
Savukārt Skyline pārdošanas plāni Eiropā nav apstiprināti. Sportiskais sedans Eiropā varētu konkurēt ar BMW 3. sēriju un Audi A5, taču ierobežotais pieprasījums un emisiju prasības apgrūtina tā laišanu tirgū.
Jaunajiem modeļiem jāpalīdz Nissan atgriezties pie peļņas
Nissan problēma nav tikai novecojošs modeļu klāsts. Uzņēmumam jāsamazina ražošanas izmaksas un jāatjauno rentabilitāte laikā, kad Ķīnas konkurenti jaunus automobiļus izstrādā daudz ātrāk.
Finanšu gada pirmajā pusē Nissan guva aptuveni 80 miljardu jenu pamatdarbības peļņu, kas ir par 107,7 miljardiem jenu vairāk nekā gadu iepriekš. Tomēr uzņēmums šo periodu noslēdza ar 39,7 miljardu jenu tīrajiem zaudējumiem.
Restrukturizācijas programma Re sešu mēnešu laikā palīdzēja ietaupīt 110 miljardus jenu.
Uzņēmums 2027. gada februārī prezentēs jaunu ilgtermiņa biznesa plānu, kurā noteiks turpmākās prioritātes investīcijām, ražošanai un modeļu izstrādei.
Skyline atgriešanās ir svarīgs ieguvums Nissan tēlam, taču uzņēmuma nākotni noteiks modeļi ar daudz lielākiem pārdošanas apjomiem. Ja Nissan izdosies apvienot ātrāku izstrādes ciklu ar konkurētspējīgām cenām un uzticamām tehnoloģijām, pašreizējā modeļu klāsta atjaunošana varētu palīdzēt uzņēmumam atgūt zaudēto tirgus daļu.
