Nissan rilancerà la leggendaria Skyline a dicembre nell’ambito di un’importante offensiva di nuovi modelli
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Nissan ha confermato che la Skyline di 14ª generazione sarà presentata a dicembre 2026. La leggendaria berlina sportiva è uno dei modelli più importanti della nuova strategia dell’azienda, che ne ha quasi dimezzato i tempi di sviluppo. Intanto, la casa giapponese si prepara a rinnovare i suoi SUV, ad aumentare le esportazioni di auto elettriche sviluppate in Cina e a portare in Europa due nuove elettriche di piccole dimensioni.
La Skyline torna dopo 13 anni
L’amministratore delegato di Nissan, Ivan Espinosa, ha confermato durante la presentazione dei risultati finanziari dell’azienda che la nuova Skyline è tra i modelli più importanti previsti per la seconda metà dell’esercizio finanziario 2026.
La presentazione, prevista per dicembre, segnerà l’arrivo della Skyline di 14ª generazione, identificata dalla sigla V38, che sostituirà la V37 risalente al 2013.
Il nuovo modello manterrà il carattere di berlina sportiva e adotterà un motore a combustione interna. Tra le possibili motorizzazioni è stato indicato il V6 biturbo da 3,0 litri già noto sulla Nissan Z. Sulla coupé sportiva sviluppa fino a 298 kW e 475 Nm. Nissan, tuttavia, non ha ancora comunicato le specifiche tecniche definitive della Skyline. Colpiscono soprattutto i tempi di sviluppo: Nissan ha ridotto il ciclo di sviluppo del nuovo modello da circa 55 a 26 mesi, ricorrendo maggiormente all’intelligenza artificiale e agli strumenti digitali di progettazione.
Espinosa considera la Skyline un simbolo del rilancio di Nissan. Il modello dovrà dimostrare che l’azienda può sviluppare nuove auto più rapidamente senza perdere la propria identità sportiva.
Nuovi SUV e auto elettriche dalla Cina
Secondo la relazione finanziaria ufficiale di Nissan, nei prossimi mesi l’azienda avvierà le vendite delle nuove Rogue e NX7 e amplierà le esportazioni dei pick-up Frontier Pro e Navara Pro. Nei prossimi anni sono previsti anche nuovi modelli Patrol, Pixo e Juke.
In Cina, Nissan punta sulle auto elettriche e sulle ibride plug-in. L’azienda prevede di portare da due a cinque il numero di modelli esportati dalla Cina e di ampliare a 12 il numero dei mercati di destinazione.
Si tratta di un cambiamento strategico significativo. Per Nissan, la Cina non è più soltanto un importante mercato di vendita, ma anche un polo tecnologico e produttivo che può aiutarla a offrire auto a prezzi più competitivi in altre regioni.
In Europa arriveranno le nuove Pixo e Juke elettriche
In Europa, Nissan punta soprattutto ad ampliare la propria gamma di auto elettriche.
Arriverà prima la nuova Pixo, seguita dalla Juke elettrica di nuova generazione. Entrambe sono destinate a rafforzare la posizione di Nissan in un segmento più sensibile al prezzo, dove si intensifica la concorrenza con Renault, Volkswagen, Stellantis e i costruttori cinesi.
Non sono stati invece confermati piani per la vendita della Skyline in Europa. La berlina sportiva potrebbe competere sul mercato europeo con la BMW Serie 3 e l’Audi A5, ma la domanda limitata e i requisiti sulle emissioni ne rendono difficile l’introduzione.
I nuovi modelli dovranno riportare Nissan all’utile
Il problema di Nissan non è soltanto l’invecchiamento della gamma. L’azienda deve ridurre i costi di produzione e tornare alla redditività in un momento in cui i concorrenti cinesi sviluppano nuove auto molto più rapidamente.
Nella prima metà dell’esercizio finanziario, Nissan ha registrato un utile operativo di circa 80 miliardi di yen, in miglioramento di 107,7 miliardi di yen rispetto all’anno precedente. Il periodo si è però chiuso con una perdita netta di 39,7 miliardi di yen.
Il programma di ristrutturazione Re ha contribuito a risparmiare 110 miliardi di yen in sei mesi.
L’azienda presenterà un nuovo piano industriale di lungo periodo nel febbraio 2027, definendo le prossime priorità per investimenti, produzione e sviluppo dei modelli.
Il ritorno della Skyline rappresenta un importante impulso per l’immagine di Nissan, ma saranno i modelli con volumi di vendita molto più elevati a determinarne il futuro. Se Nissan riuscirà ad abbinare tempi di sviluppo più brevi a prezzi competitivi e tecnologie affidabili, l’attuale rinnovamento della gamma potrebbe aiutarla a recuperare le quote di mercato perdute.
