Nissan u prosincu vraća legendarni Skyline u sklopu velike ofenzive novih modela
1/2 
Nissan je potvrdio da će 14. generacija Skylinea biti predstavljena u prosincu 2026. Legendarna sportska limuzina jedan je od najvažnijih modela u novoj strategiji tvrtke, a Nissan je vrijeme njezina razvoja skratio gotovo upola. Japanski proizvođač automobila u međuvremenu priprema obnovu SUV modela, širenje izvoza električnih automobila razvijenih u Kini i dolazak dvaju novih malih električnih automobila u Europu.
Skyline se vraća nakon 13 godina čekanja
Izvršni direktor Nissana Ivan Espinosa tijekom predstavljanja financijskih rezultata tvrtke potvrdio je da je novi Skyline među njezinim najvažnijim modelima za drugu polovicu financijske godine 2026.
U prosincu bi trebala biti predstavljena 14. generacija Skylinea, oznake V38, koja će zamijeniti V37 iz 2013. godine.
Novi model zadržat će karakter sportske limuzine i imati motor s unutarnjim izgaranjem. Kao mogući motor spominje se 3,0-litreni V6 s dva turbopunjača, poznat iz Nissana Z. U tom sportskom kupeu razvija do 298 kW i 475 Nm. Nissan, međutim, još nije objavio konačne tehničke podatke Skylinea. Posebno se ističe brzina razvoja. Nissan je razvojni ciklus novog modela skratio s približno 55 na 26 mjeseci većom upotrebom umjetne inteligencije i digitalnih razvojnih alata.
Espinosa u Skylineu vidi simbol Nissanova oporavka. Taj model mora pokazati da tvrtka može brže razvijati nove automobile, a da pritom ne izgubi svoj sportski identitet.
Novi SUV modeli i električni automobili iz Kine
Prema Nissanovu službenom pregledu financijskih rezultata, tvrtka će u idućim mjesecima početi prodavati nove modele Rogue i NX7 te proširiti izvoz pick-upova Frontier Pro i Navara Pro. U idućim godinama planirani su i novi modeli Patrol, Pixo i Juke.
Nissan se u Kini usredotočuje na električne automobile i plug-in hibride. Tvrtka planira povećati broj modela koje izvozi iz Kine s dva na pet te broj izvoznih tržišta na 12.
Riječ je o značajnoj strateškoj promjeni. Kina za Nissan više nije samo veliko prodajno tržište nego i tehnološko i proizvodno središte koje mu može pomoći da u drugim regijama ponudi automobile po konkurentnijim cijenama.
U Europu stižu novi električni Pixo i Juke
Nissan se u Europi ponajprije usredotočuje na proširenje ponude električnih automobila.
Prvi će stići novi Pixo, a zatim električni Juke nove generacije. Oba bi modela trebala ojačati Nissanov položaj u segmentu osjetljivijem na cijenu, u kojem se pojačava konkurencija Renaulta, Volkswagena, Stellantisa i kineskih proizvođača.
Nasuprot tome, planovi prodaje Skylinea u Europi nisu potvrđeni. Sportska limuzina mogla bi se u Europi natjecati s BMW-om serije 3 i Audijem A5, no ograničena potražnja i zahtjevi u pogledu emisija otežavaju njezino uvođenje na tržište.
Novi modeli moraju vratiti Nissan na put profitabilnosti
Nissanov problem nije samo zastarjela ponuda modela. Tvrtka mora smanjiti proizvodne troškove i ponovno poslovati profitabilno u trenutku kada kineski konkurenti mnogo brže razvijaju nove automobile.
U prvoj polovici financijske godine Nissan je ostvario približno 80 milijardi jena operativne dobiti, što je 107,7 milijardi jena više nego u istom razdoblju prethodne godine. Ipak, to je razdoblje završio s neto gubitkom od 39,7 milijardi jena.
Program restrukturiranja Re pomogao je ostvariti uštede od 110 milijardi jena u šest mjeseci.
Tvrtka će u veljači 2027. predstaviti novi dugoročni poslovni plan, kojim će odrediti sljedeće prioritete u ulaganjima, proizvodnji i razvoju modela.
Povratak Skylinea važan je za Nissanov imidž, ali budućnost tvrtke odredit će modeli koji se prodaju u znatno većim količinama. Uspije li Nissan spojiti brži razvojni ciklus s konkurentnim cijenama i pouzdanom tehnologijom, trenutačna obnova ponude mogla bi mu pomoći da vrati izgubljeni tržišni udio.
