Nissan u decembru vraća legendarni Skyline u okviru velike ofanzive novih modela
1/2 
Nissan je potvrdio da će 14. generacija modela Skyline biti predstavljena u decembru 2026. Legendarna sportska limuzina jedan je od najvažnijih modela u novoj strategiji kompanije, koja je vreme njenog razvoja skratila gotovo za polovinu. Japanski proizvođač automobila u međuvremenu priprema obnovu SUV ponude, širenje izvoza električnih automobila razvijenih u Kini i dva nova mala električna automobila za Evropu.
Skyline se vraća posle 13 godina
Izvršni direktor Nissana Ivan Espinosa potvrdio je tokom predstavljanja finansijskih rezultata kompanije da je novi Skyline među njenim najvažnijim modelima za drugu polovinu finansijske 2026. godine.
Premijera zakazana za decembar doneće 14. generaciju modela Skyline, sa oznakom V38, koja će zameniti V37, model koji datira iz 2013. godine.
Novi model zadržaće karakter sportske limuzine i imaće motor sa unutrašnjim sagorevanjem. Kao mogući pogonski agregat pominje se 3,0-litarski V6 sa dva turbopunjača, poznat iz Nissana Z. U sportskom kupeu razvija do 298 kW i 475 Nm. Nissan, međutim, još nije objavio konačne tehničke specifikacije modela Skyline. Posebno je značajan tempo razvoja. Nissan je skratio razvojni ciklus novog modela sa približno 55 na 26 meseci zahvaljujući većoj upotrebi veštačke inteligencije i digitalnih alata za razvoj.
Espinosa vidi Skyline kao simbol Nissanovog oporavka. Taj model treba da pokaže da kompanija može brže da razvija nove automobile, a da pritom ne izgubi svoj sportski identitet.
Novi SUV modeli i električni automobili iz Kine
Prema Nissanovom zvaničnom finansijskom izveštaju, kompanija će u narednim mesecima početi prodaju novih modela Rogue i NX7 i proširiti izvoz pikapova Frontier Pro i Navara Pro. Za naredne godine planirani su i novi modeli Patrol, Pixo i Juke.
U Kini se Nissan usredsređuje na električne automobile i plug-in hibride. Kompanija planira da poveća broj modela koje izvozi iz Kine sa dva na pet, a broj izvoznih tržišta na 12.
To je značajan strateški zaokret. Kina za Nissan više nije samo veliko prodajno tržište već i centar razvoja tehnologije i proizvodnje, koji može da mu pomogne da u drugim regionima ponudi automobile po konkurentnijim cenama.
U Evropu stižu novi električni Pixo i Juke
U Evropi se Nissan prvenstveno usredsređuje na proširenje ponude električnih automobila.
Prvo će stići novi Pixo, a zatim električni Juke nove generacije. Oba modela treba da ojačaju Nissanovu poziciju u segmentu u kojem kupci više vode računa o ceni, a konkurencija Renaulta, Volkswagena, Stellantisa i kineskih proizvođača postaje sve jača.
Nasuprot tome, planovi za prodaju modela Skyline u Evropi nisu potvrđeni. Sportska limuzina mogla bi u Evropi da konkuriše BMW-u serije 3 i Audiju A5, ali ograničena potražnja i zahtevi u pogledu emisija otežavaju njeno uvođenje na tržište.
Novi modeli moraju da vrate Nissan profitabilnom poslovanju
Nissanov problem nije samo zastarela ponuda modela. Kompanija mora da smanji troškove proizvodnje i ponovo posluje profitabilno u trenutku kada kineski konkurenti mnogo brže razvijaju nove automobile.
U prvoj polovini finansijske godine Nissan je ostvario približno 80 milijardi jena operativne dobiti, što je za 107,7 milijardi jena više nego godinu ranije. Ipak, taj period završio je s neto gubitkom od 39,7 milijardi jena.
Program restrukturiranja Re doneo je uštede od 110 milijardi jena za šest meseci.
Kompanija će u februaru 2027. predstaviti novi dugoročni poslovni plan, kojim će utvrditi naredne prioritete za ulaganja, proizvodnju i razvoj modela.
Povratak modela Skyline važan je za Nissanov imidž, ali će budućnost kompanije odrediti modeli s mnogo većim obimom prodaje. Ako Nissan uspe da spoji kraći razvojni ciklus s konkurentnim cenama i pouzdanom tehnologijom, sadašnja obnova ponude mogla bi da mu pomogne da povrati izgubljeni tržišni udeo.
