Nissan поверне легендарний Skyline у грудні в межах масштабного оновлення модельного ряду
1/2 
Nissan підтвердила, що представить Skyline 14-го покоління у грудні 2026 року. Легендарний спортивний седан — одна з найважливіших моделей у новій стратегії компанії, причому термін його розробки Nissan скоротила майже вдвічі. Тим часом японський автовиробник готується оновити позашляховики, розширити експорт електромобілів, розроблених у Китаї, і вивести на європейський ринок два нові компактні електромобілі.
Skyline повертається після 13 років очікування
Генеральний директор Nissan Іван Еспіноса під час презентації фінансових результатів компанії підтвердив, що новий Skyline належить до її найважливіших моделей на другу половину 2026 фінансового року.
Запланований на грудень дебют ознаменує появу Skyline 14-го покоління з індексом V38. Він замінить V37, який з’явився 2013 року.
Нова модель збереже характер спортивного седана й матиме двигун внутрішнього згоряння. Як один із можливих силових агрегатів згадують відомий за моделлю Nissan Z 3,0-літровий V6 із двома турбокомпресорами. У спортивному купе він розвиває до 298 кВт і 475 Н·м. Утім, остаточні технічні характеристики Skyline Nissan поки не розкрила. Особливої уваги заслуговує темп розробки. Завдяки ширшому використанню штучного інтелекту та цифрових інструментів розробки Nissan скоротила цикл створення нової моделі приблизно з 55 до 26 місяців.
Еспіноса вважає Skyline символом відродження Nissan. Модель має показати, що компанія здатна швидше розробляти нові автомобілі, не втрачаючи спортивної ідентичності.
Нові позашляховики та електромобілі з Китаю
Згідно з офіційним фінансовим оглядом Nissan, найближчими місяцями компанія розпочне продажі нових Rogue і NX7 та розширить експорт пікапів Frontier Pro і Navara Pro. На найближчі роки також заплановано нові моделі Patrol, Pixo і Juke.
У Китаї Nissan зосереджується на електромобілях і заряджуваних гібридах. Компанія планує збільшити кількість моделей, які експортують із Китаю, із двох до п’яти, а кількість ринків збуту — до 12.
Це суттєва зміна стратегії. Для Nissan Китай тепер не лише великий ринок збуту, а й центр технологій і виробництва, який може допомогти компанії пропонувати автомобілі за конкурентнішими цінами в інших регіонах.
Європа отримає нові електричні Pixo і Juke
У Європі Nissan насамперед зосереджується на розширенні лінійки електромобілів.
Першим з’явиться новий Pixo, а за ним — електричний Juke наступного покоління. Обидві моделі мають зміцнити позиції Nissan у сегменті, де покупці чутливіші до цін, а конкуренція з Renault, Volkswagen, Stellantis і китайськими виробниками посилюється.
Натомість плани продажу Skyline у Європі поки не підтверджені. Спортивний седан міг би конкурувати тут із BMW 3 Series та Audi A5, але обмежений попит і вимоги щодо викидів ускладнюють його вихід на ринок.
Нові моделі мають повернути Nissan до прибутковості
Проблема Nissan полягає не лише в застарілому модельному ряді. Компанії потрібно знизити виробничі витрати й відновити прибутковість у той час, коли китайські конкуренти розробляють нові автомобілі значно швидше.
За першу половину фінансового року операційний прибуток Nissan становив приблизно 80 млрд єн — на 107,7 млрд єн більше, ніж роком раніше. Однак компанія завершила цей період із чистим збитком у 39,7 млрд єн.
Програма реструктуризації Re допомогла заощадити 110 млрд єн за шість місяців.
У лютому 2027 року компанія представить новий довгостроковий бізнес-план, у якому визначить наступні пріоритети щодо інвестицій, виробництва й розробки моделей.
Повернення Skyline важливе для іміджу Nissan, але майбутнє компанії визначатимуть моделі зі значно більшими обсягами продажів. Якщо Nissan зможе поєднати швидший цикл розробки з конкурентними цінами та надійними технологіями, нинішнє оновлення модельного ряду може допомогти компанії повернути втрачену частку ринку.
