Nissan readuce legendarul Skyline în decembrie, în cadrul unei ample ofensive de lansări
1/2 
Nissan a confirmat că a 14-a generație Skyline va fi prezentată în decembrie 2026. Legendarul sedan sport este unul dintre cele mai importante modele din noua strategie a companiei, iar Nissan a redus aproape la jumătate timpul de dezvoltare. Între timp, constructorul japonez pregătește reînnoirea gamei de SUV-uri, extinderea exporturilor de mașini electrice dezvoltate în China și lansarea a două noi modele electrice de dimensiuni mici în Europa.
Skyline revine după 13 ani de așteptare
Directorul general al Nissan, Ivan Espinosa, a confirmat în cadrul prezentării rezultatelor financiare ale companiei că noul Skyline se numără printre cele mai importante modele ale sale pentru a doua jumătate a anului fiscal 2026.
Prezentarea programată pentru decembrie va aduce a 14-a generație Skyline, cu indicativul V38, care va înlocui generația V37, datând din 2013.
Noul model își va păstra caracterul de sedan sport și va folosi un motor cu ardere internă. Motorul V6 de 3,0 litri cu două turbocompresoare, cunoscut de pe Nissan Z, a fost menționat ca posibilă motorizare. Pe coupé-ul sport, acesta dezvoltă până la 298 kW și 475 Nm. Nissan nu a dezvăluit însă specificațiile tehnice finale ale modelului Skyline. Ritmul dezvoltării este deosebit de notabil. Nissan a redus durata ciclului de dezvoltare a noului model de la aproximativ 55 de luni la 26 de luni prin utilizarea mai intensă a inteligenței artificiale și a instrumentelor digitale de dezvoltare.
Espinosa vede în Skyline un simbol al relansării Nissan. Modelul trebuie să demonstreze că firma poate dezvolta mașini noi mai repede fără să-și piardă identitatea sportivă.
SUV-uri noi și mașini electrice din China
Potrivit raportului financiar oficial al Nissan, compania va începe în lunile următoare vânzările noilor Rogue și NX7 și va extinde exporturile pick-up-urilor Frontier Pro și Navara Pro. Pentru anii următori sunt planificate și noi modele Patrol, Pixo și Juke.
În China, Nissan se concentrează pe mașini electrice și hibride plug-in. Compania intenționează să crească de la două la cinci numărul modelelor exportate din China și să extindă la 12 numărul piețelor de destinație.
Este o schimbare strategică importantă. Pentru Nissan, China nu mai este doar o piață majoră de desfacere, ci și un centru tehnologic și de producție care o poate ajuta să ofere mașini la prețuri mai competitive în alte regiuni.
Europa va primi noile modele electrice Pixo și Juke
În Europa, Nissan se concentrează în principal pe extinderea gamei de mașini electrice.
Mai întâi va sosi noul Pixo, urmat de următoarea generație a modelului electric Juke. Ambele sunt menite să consolideze poziția Nissan într-un segment mai sensibil la preț, în care concurența cu Renault, Volkswagen, Stellantis și producătorii chinezi se intensifică.
În schimb, planurile de comercializare a modelului Skyline în Europa nu au fost confirmate. Sedanul sport ar putea concura în Europa cu BMW Seria 3 și Audi A5, dar cererea limitată și cerințele privind emisiile îngreunează introducerea sa pe piață.
Noile modele trebuie să readucă Nissan pe profit
Problema Nissan nu este doar îmbătrânirea gamei de modele. Compania trebuie să reducă costurile de producție și să redevină profitabilă într-o perioadă în care concurenții chinezi dezvoltă mașini noi mult mai repede.
În prima jumătate a anului fiscal, Nissan a obținut un profit operațional de aproximativ 80 de miliarde de yeni, în creștere cu 107,7 miliarde de yeni față de aceeași perioadă a anului precedent. Totuși, compania a încheiat perioada cu o pierdere netă de 39,7 miliarde de yeni.
Programul de restructurare Re a contribuit la economii de 110 miliarde de yeni în șase luni.
Compania va prezenta în februarie 2027 un nou plan de afaceri pe termen lung, care va stabili următoarele priorități pentru investiții, producție și dezvoltarea modelelor.
Revenirea modelului Skyline reprezintă un impuls important pentru imaginea Nissan, însă viitorul companiei va fi decis de modelele cu volume de vânzări mult mai mari. Dacă Nissan va reuși să combine un ciclu de dezvoltare mai rapid cu prețuri competitive și tehnologie fiabilă, actuala înnoire a gamei ar putea ajuta compania să recâștige cota de piață pierdută.
