Nissan вернёт легендарный Skyline в декабре в рамках масштабного обновления модельного ряда
1/2 
Nissan подтвердила, что представит Skyline 14-го поколения в декабре 2026 года. Легендарный спортивный седан — одна из важнейших моделей в новой стратегии компании. При этом Nissan почти вдвое сократила срок его разработки. Японский автопроизводитель также готовится обновить линейку внедорожников и кроссоверов, расширить экспорт электромобилей, разработанных в Китае, и вывести на европейский рынок два новых компактных электромобиля.
Skyline вернётся после 13-летнего перерыва
Генеральный директор Nissan Иван Эспиноса во время презентации финансовых результатов подтвердил, что новый Skyline входит в число важнейших моделей компании на вторую половину 2026 финансового года.
В декабре дебютирует Skyline 14-го поколения с индексом V38. Он сменит модель V37, появившуюся в 2013 году.
Новая модель сохранит характер спортивного седана и получит двигатель внутреннего сгорания. В качестве возможного силового агрегата упоминается знакомый по Nissan Z трёхлитровый V6 с двумя турбокомпрессорами. На спортивном купе он развивает до 298 кВт и 475 Н·м. Однако окончательные технические характеристики Skyline компания пока не раскрыла. Особого внимания заслуживает скорость разработки: Nissan сократила цикл создания новой модели примерно с 55 до 26 месяцев благодаря более широкому применению искусственного интеллекта и цифровых инструментов разработки.
Эспиноса видит в Skyline символ возрождения Nissan. Модель должна показать, что компания способна быстрее разрабатывать новые автомобили, не теряя своего спортивного характера.
Новые внедорожники и электромобили из Китая
Согласно официальному финансовому отчёту Nissan, в ближайшие месяцы компания начнёт продажи новых Rogue и NX7 и расширит экспорт пикапов Frontier Pro и Navara Pro. В ближайшие годы также запланирован выход новых Patrol, Pixo и Juke.
В Китае Nissan делает ставку на электромобили и подключаемые гибриды. Компания планирует увеличить число экспортируемых из Китая моделей с двух до пяти, а число рынков поставок — до 12.
Это значительный стратегический сдвиг. Для Nissan Китай теперь не только крупный рынок сбыта, но и центр разработки технологий и производства, который может помочь компании предлагать автомобили по более конкурентоспособным ценам в других регионах.
В Европе появятся новые электрические Pixo и Juke
В Европе Nissan уделяет основное внимание расширению линейки электромобилей.
Первым появится новый Pixo, за ним последует электрический Juke следующего поколения. Обе модели призваны укрепить позиции Nissan в более чувствительном к цене сегменте, где усиливается конкуренция со стороны Renault, Volkswagen, Stellantis и китайских производителей.
Планы по продажам Skyline в Европе, напротив, пока не подтверждены. Спортивный седан мог бы конкурировать там с BMW 3 Series и Audi A5, но ограниченный спрос и требования к выбросам затрудняют его вывод на рынок.
Новые модели должны вернуть Nissan к прибыли
Проблема Nissan не только в устаревающем модельном ряду. Компании необходимо снижать производственные затраты и восстанавливать прибыльность в условиях, когда китайские конкуренты разрабатывают новые автомобили гораздо быстрее.
В первом полугодии финансового года операционная прибыль Nissan составила около 80 млрд иен — на 107,7 млрд иен больше, чем годом ранее. Однако этот период компания завершила с чистым убытком в 39,7 млрд иен.
Программа реструктуризации Re позволила сэкономить 110 млрд иен за шесть месяцев.
В феврале 2027 года компания представит новый долгосрочный бизнес-план, в котором определит дальнейшие приоритеты в сфере инвестиций, производства и разработки моделей.
Возвращение Skyline важно для имиджа Nissan, но будущее компании определят модели с гораздо большими объёмами продаж. Если Nissan удастся совместить более короткий цикл разработки с конкурентоспособными ценами и надёжными технологиями, нынешнее обновление модельного ряда может помочь ей вернуть утраченную долю рынка.
