Nissan relancera la légendaire Skyline en décembre dans le cadre d’une vaste offensive de nouveaux modèles
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Nissan a confirmé que la Skyline de 14e génération sera dévoilée en décembre 2026. Cette légendaire berline sportive est l’un des modèles les plus importants de la nouvelle stratégie du constructeur, qui a presque réduit de moitié son temps de développement. Parallèlement, le constructeur japonais prépare le renouvellement de ses SUV, l’augmentation des exportations de voitures électriques développées en Chine et l’arrivée de deux nouveaux petits modèles électriques en Europe.
La Skyline fait son retour après 13 ans d’attente
Le directeur général de Nissan, Ivan Espinosa, a confirmé lors de la présentation des résultats financiers du groupe que la nouvelle Skyline figurait parmi ses modèles les plus importants pour le second semestre de l’exercice 2026.
Le dévoilement prévu en décembre marquera l’arrivée de la Skyline de 14e génération, désignée V38, qui remplacera la V37 datant de 2013.
Le nouveau modèle conservera son caractère de berline sportive et sera équipé d’un moteur thermique. Le V6 biturbo de 3,0 litres connu sur la Nissan Z a été évoqué comme motorisation possible. Dans le coupé sportif, il développe jusqu’à 298 kW et 475 Nm. Nissan n’a toutefois pas encore communiqué les caractéristiques techniques définitives de la Skyline. Le rythme de développement est particulièrement notable : Nissan a ramené le cycle de développement du nouveau modèle d’environ 55 à 26 mois en recourant davantage à l’intelligence artificielle et aux outils de développement numériques.
Ivan Espinosa voit dans la Skyline un symbole du renouveau de Nissan. Elle doit montrer que le constructeur peut développer de nouvelles voitures plus rapidement sans perdre son identité sportive.
De nouveaux SUV et des voitures électriques venues de Chine
Selon le bilan financier officiel de Nissan, le constructeur commencera à commercialiser les nouveaux Rogue et NX7 dans les prochains mois et augmentera les exportations des pick-up Frontier Pro et Navara Pro. De nouveaux Patrol, Pixo et Juke sont également prévus dans les années à venir.
En Chine, Nissan se concentre sur les voitures électriques et les hybrides rechargeables. Le constructeur prévoit de porter de deux à cinq le nombre de modèles exportés depuis la Chine et d’étendre à 12 le nombre de marchés de destination.
Il s’agit d’un changement stratégique important. Pour Nissan, la Chine n’est plus seulement un grand marché de vente, mais aussi un pôle technologique et industriel susceptible de l’aider à proposer des voitures à des prix plus compétitifs dans d’autres régions.
L’Europe accueillera de nouveaux Pixo et Juke électriques
En Europe, Nissan mise avant tout sur l’élargissement de sa gamme de voitures électriques.
Le nouveau Pixo arrivera en premier, suivi du Juke électrique de nouvelle génération. Tous deux doivent renforcer la position de Nissan sur un segment plus sensible aux prix, où la concurrence de Renault, Volkswagen, Stellantis et des constructeurs chinois s’intensifie.
En revanche, la commercialisation de la Skyline en Europe n’a pas été confirmée. La berline sportive pourrait y rivaliser avec la BMW Série 3 et l’Audi A5, mais la faiblesse de la demande et les exigences en matière d’émissions compliquent son lancement.
Les nouveaux modèles doivent permettre à Nissan de renouer avec les bénéfices
Le problème de Nissan ne se limite pas au vieillissement de sa gamme. Le constructeur doit réduire ses coûts de production et renouer avec la rentabilité alors que ses concurrents chinois développent de nouvelles voitures beaucoup plus rapidement.
Au premier semestre de l’exercice, Nissan a dégagé un bénéfice d’exploitation d’environ 80 milliards de yens, en hausse de 107,7 milliards de yens sur un an. Le constructeur a toutefois terminé cette période sur une perte nette de 39,7 milliards de yens.
Le programme de restructuration Re a permis d’économiser 110 milliards de yens en six mois.
Le constructeur dévoilera en février 2027 un nouveau plan stratégique à long terme qui définira ses prochaines priorités en matière d’investissement, de production et de développement de modèles.
Le retour de la Skyline est un atout important pour l’image de Nissan, mais ce sont les modèles vendus en bien plus grand nombre qui détermineront l’avenir du constructeur. Si Nissan parvient à associer un cycle de développement plus court à des prix compétitifs et à une technologie fiable, le renouvellement actuel de sa gamme pourrait l’aider à regagner les parts de marché perdues.
