Nissan bringt den legendären Skyline im Dezember zurück – als Teil einer großen Modelloffensive
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Nissan hat bestätigt, dass die 14. Generation des Skyline im Dezember 2026 vorgestellt wird. Die traditionsreiche Sportlimousine zählt zu den wichtigsten Modellen der neuen Unternehmensstrategie. Ihre Entwicklungszeit hat Nissan nahezu halbiert. Zugleich bereitet der japanische Autobauer die Erneuerung seiner SUVs vor, will mehr in China entwickelte Elektroautos exportieren und zwei neue kleine Elektroautos nach Europa bringen.
Skyline kehrt nach 13 Jahren Wartezeit zurück
Nissan-Chef Ivan Espinosa bestätigte bei der Präsentation der Geschäftszahlen, dass der neue Skyline zu den wichtigsten Modellen für die zweite Hälfte des Geschäftsjahres 2026 zählt.
Mit der für Dezember geplanten Premiere stellt Nissan die 14. Generation des Skyline mit der Baureihenkennung V38 vor. Sie löst den V37 ab, der aus dem Jahr 2013 stammt.
Das neue Modell soll seinen Charakter als Sportlimousine behalten und einen Verbrennungsmotor nutzen. Als möglicher Antrieb wurde der aus dem Nissan Z bekannte 3,0-Liter-V6 mit zwei Turboladern genannt. Im Sportcoupé leistet er bis zu 298 kW und entwickelt 475 Nm Drehmoment. Die endgültigen technischen Daten des Skyline hat Nissan allerdings noch nicht bekannt gegeben. Bemerkenswert ist vor allem das Entwicklungstempo: Durch den verstärkten Einsatz künstlicher Intelligenz und digitaler Entwicklungswerkzeuge verkürzte Nissan den Entwicklungszyklus des neuen Modells von etwa 55 auf 26 Monate.
Espinosa sieht im Skyline ein Symbol für Nissans Wiederaufstieg. Das Modell soll zeigen, dass das Unternehmen neue Autos schneller entwickeln kann, ohne seine sportliche Identität zu verlieren.
Neue SUVs und Elektroautos aus China
Laut Nissans offiziellem Finanzbericht wird das Unternehmen in den kommenden Monaten mit dem Verkauf des neuen Rogue und des NX7 beginnen und die Exporte der Pick-ups Frontier Pro und Navara Pro ausweiten. Für die kommenden Jahre sind zudem neue Modelle von Patrol, Pixo und Juke geplant.
In China konzentriert sich Nissan auf Elektroautos und Plug-in-Hybride. Das Unternehmen will die Zahl der aus China exportierten Modelle von zwei auf fünf erhöhen und die Zahl der Zielmärkte auf zwölf ausweiten.
Das ist ein erheblicher Strategiewechsel. China ist für Nissan nicht mehr nur ein wichtiger Absatzmarkt, sondern auch ein Technologie- und Produktionsstandort, der dem Unternehmen helfen kann, in anderen Regionen Autos zu wettbewerbsfähigeren Preisen anzubieten.
Neue Elektroautos Pixo und Juke für Europa
In Europa konzentriert sich Nissan vor allem auf den Ausbau seines Elektroautoangebots.
Zuerst soll der neue Pixo kommen, danach die nächste Generation des elektrischen Juke. Beide sollen Nissans Position in einem preissensibleren Segment stärken, in dem sich der Wettbewerb mit Renault, Volkswagen, Stellantis und chinesischen Herstellern verschärft.
Pläne für einen Verkauf des Skyline in Europa sind dagegen nicht bestätigt. Die Sportlimousine könnte hier mit dem BMW 3er und dem Audi A5 konkurrieren, doch die begrenzte Nachfrage und die Emissionsvorgaben erschweren eine Markteinführung.
Neue Modelle sollen Nissan wieder in die Gewinnzone bringen
Nissans Problem ist nicht nur eine alternde Modellpalette. Das Unternehmen muss die Produktionskosten senken und wieder profitabel werden, während chinesische Wettbewerber neue Autos deutlich schneller entwickeln.
In der ersten Hälfte des Geschäftsjahres erzielte Nissan einen operativen Gewinn von rund 80 Milliarden Yen. Das waren 107,7 Milliarden Yen mehr als im Vorjahreszeitraum. Dennoch schloss das Unternehmen den Zeitraum mit einem Nettoverlust von 39,7 Milliarden Yen ab.
Das Restrukturierungsprogramm Re brachte innerhalb von sechs Monaten Einsparungen von 110 Milliarden Yen.
Im Februar 2027 will das Unternehmen einen neuen langfristigen Geschäftsplan vorstellen, der die nächsten Prioritäten für Investitionen, Produktion und Modellentwicklung festlegt.
Die Rückkehr des Skyline ist ein wichtiger Impuls für Nissans Image. Über die Zukunft des Unternehmens werden jedoch Modelle mit deutlich höheren Verkaufszahlen entscheiden. Gelingt es Nissan, kürzere Entwicklungszeiten mit wettbewerbsfähigen Preisen und zuverlässiger Technik zu verbinden, könnte die aktuelle Erneuerung der Modellpalette dem Unternehmen helfen, verlorene Marktanteile zurückzugewinnen.
