Decemberben tér vissza a legendás Nissan Skyline a nagyszabású modelloffenzíva részeként
1/2 
A Nissan megerősítette, hogy 2026 decemberében mutatja be a Skyline 14. generációját. A legendás sportlimuzin a vállalat új stratégiájának egyik legfontosabb modellje, fejlesztési idejét pedig csaknem a felére csökkentették. A japán autógyártó eközben SUV-kínálatának megújítására, a Kínában fejlesztett elektromos autók exportjának bővítésére és két új kis méretű elektromos autó európai bevezetésére készül.
13 év után tér vissza a Skyline
Ivan Espinosa, a Nissan vezérigazgatója a vállalat pénzügyi eredményeinek ismertetésekor megerősítette, hogy az új Skyline a 2026-os pénzügyi év második felének legfontosabb modelljei közé tartozik.
A decemberre tervezett bemutatón a Skyline V38 jelzésű, 14. generációja mutatkozik be, amely a 2013 óta létező V37-est váltja.
Az új modell megőrzi sportlimuzinos karakterét, és belső égésű motort kap. Lehetséges erőforrásként felmerült a Nissan Z-ből ismert, 3,0 literes, két turbófeltöltős V6-os. A sportkupéban akár 298 kW teljesítményt és 475 Nm nyomatékot ad le. A Nissan azonban egyelőre nem közölte a Skyline végleges műszaki adatait. Különösen figyelemre méltó a fejlesztés üteme: a Nissan a mesterséges intelligencia és a digitális fejlesztési eszközök szélesebb körű alkalmazásával nagyjából 55 hónapról 26 hónapra rövidítette az új modell fejlesztési ciklusát.
Espinosa a Skyline-t a Nissan megújulásának jelképének tekinti. A modellnek azt kell bizonyítania, hogy a vállalat sportos identitásának megőrzése mellett is képes gyorsabban új autókat fejleszteni.
Új SUV-k és elektromos autók Kínából
A Nissan hivatalos pénzügyi beszámolója szerint a vállalat a következő hónapokban megkezdi az új Rogue és NX7 értékesítését, és bővíti a Frontier Pro és Navara Pro pickupok exportját. A következő évekre új Patrol, Pixo és Juke modelleket is terveznek.
Kínában a Nissan az elektromos autókra és a konnektorról tölthető hibridekre összpontosít. A vállalat kettőről ötre kívánja növelni a Kínából exportált modellek számát, a célpiacokét pedig 12-re bővítené.
Ez jelentős stratégiai váltás. A Nissan számára Kína már nem csupán fontos értékesítési piac, hanem technológiai és gyártási központ is, amely segíthet abban, hogy más régiókban versenyképesebb árú autókat kínáljon.
Új elektromos Pixo és Juke érkezik Európába
Európában a Nissan elsősorban elektromosautó-kínálatának bővítésére összpontosít.
Elsőként az új Pixo érkezik, majd a következő generációs elektromos Juke követi. Mindkét modell a Nissan pozícióját hivatott erősíteni egy árérzékenyebb szegmensben, ahol egyre élesebb a verseny a Renault, a Volkswagen, a Stellantis és a kínai gyártók között.
A Skyline európai értékesítésére vonatkozó terveket ezzel szemben nem erősítették meg. A sportlimuzin Európában a BMW 3-as sorozattal és az Audi A5-tel versenyezhetne, de a korlátozott kereslet és a károsanyag-kibocsátási előírások megnehezítik a bevezetését.
Az új modelleknek ismét nyereségessé kell tenniük a Nissant
A Nissan problémája nem csupán az elöregedő modellkínálat. A vállalatnak csökkentenie kell a gyártási költségeket és helyre kell állítania a nyereségességét, miközben kínai versenytársai jóval gyorsabban fejlesztenek új autókat.
A pénzügyi év első felében a Nissan mintegy 80 milliárd jen üzemi nyereséget ért el, ami éves összevetésben 107,7 milliárd jenes javulás. Az időszakot azonban 39,7 milliárd jenes nettó veszteséggel zárta.
A Re szerkezetátalakítási program hat hónap alatt 110 milliárd jen megtakarítást hozott.
A vállalat 2027 februárjában mutatja be új hosszú távú üzleti tervét, amely meghatározza a beruházások, a termelés és a modellfejlesztés következő prioritásait.
A Skyline visszatérése fontos lépés a Nissan megítélésének javításában, de a vállalat jövőjét a jóval nagyobb darabszámban értékesített modellek határozzák meg. Ha a Nissan a gyorsabb fejlesztési ciklust versenyképes árakkal és megbízható technológiával tudja ötvözni, a modellkínálat mostani megújítása segíthet visszaszerezni elvesztett piaci részesedését.
