Nissan chun an Skyline iomráiteach a thabhairt ar ais i mí na Nollag mar chuid d’fheachtas mór samhlacha nua
1/2 
Tá sé deimhnithe ag Nissan go nochtfar an Skyline den 14ú glúin i mí na Nollag 2026. Tá an salún spóirt iomráiteach ar cheann de na samhlacha is tábhachtaí i straitéis nua na cuideachta, agus an tréimhse forbartha giorraithe beagnach ina leath ag Nissan. Idir an dá linn, tá an déantóir gluaisteán Seapánach ag ullmhú chun a chuid SUVanna a athnuachan, tuilleadh carranna leictreacha a forbraíodh sa tSín a onnmhairiú agus dhá charr bheaga leictreacha nua a thabhairt go dtí an Eoraip.
An Skyline ag filleadh tar éis fanacht 13 bliana
Dheimhnigh príomhfheidhmeannach Nissan, Ivan Espinosa, le linn chur i láthair thorthaí airgeadais na cuideachta go bhfuil an Skyline nua ar cheann de na samhlacha is tábhachtaí aici don dara leath den bhliain airgeadais 2026.
Is i mí na Nollag atá sé beartaithe an Skyline den 14ú glúin, ar a bhfuil an códainm V38, a nochtadh. Tiocfaidh sé in áit an V37, a théann siar go dtí 2013.
Coinneoidh an tsamhail nua a carachtar mar shalún spóirt agus beidh inneall dócháin inmheánaigh inti. Tá an t-inneall V6 3.0 lítear le dhá thurbó, atá ar eolas ón Nissan Z, luaite mar rogha fhéideartha. Sa chúpé spóirt, táirgeann sé suas le 298 kW agus 475 Nm. Níl sonraíochtaí teicniúla deiridh an Skyline nochta ag Nissan go fóill, áfach. Is díol suntais ar leith luas na forbartha. Laghdaigh Nissan timthriall forbartha na samhla nua ó thart ar 55 mí go 26 mí trí úsáid níos mó a bhaint as intleacht shaorga agus uirlisí forbartha digiteacha.
Dar le Espinosa, is siombail é an Skyline d’athbheochan Nissan. Caithfidh sé a léiriú gur féidir leis an gcuideachta carranna nua a fhorbairt níos tapúla gan a féiniúlacht spóirt a chailleadh.
SUVanna nua agus carranna leictreacha ón tSín
De réir athbhreithnithe airgeadais oifigiúil Nissan, tosóidh an chuideachta ag díol an Rogue agus an NX7 nua sna míonna amach romhainn agus onnmhaireoidh sí níos mó de na trucailí piocála Frontier Pro agus Navara Pro. Tá samhlacha nua den Patrol, den Pixo agus den Juke beartaithe do na blianta amach romhainn freisin.
Sa tSín, tá Nissan ag díriú ar charranna leictreacha agus ar hibridí inphlugáilte. Tá sé beartaithe ag an gcuideachta líon na samhlacha a onnmhairítear ón tSín a ardú ó dhá cheann go cúig cinn agus líon na margaí cinn scríbe a mhéadú go 12.
Is athrú suntasach straitéise é seo. I gcás Nissan, ní margadh mór díolacháin amháin í an tSín a thuilleadh, ach mol teicneolaíochta agus déantúsaíochta freisin a d’fhéadfadh cabhrú leis carranna ar phraghsanna níos iomaíche a thairiscint i réigiúin eile.
Pixo agus Juke nua leictreacha le teacht chun na hEorpa
San Eoraip, tá Nissan ag díriú go príomha ar a raon carranna leictreacha a leathnú.
Tiocfaidh an Pixo nua ar dtús, agus an Juke leictreach den chéad ghlúin eile ina dhiaidh. Tá sé i gceist go neartóidh an dá shamhail seasamh Nissan i ndeighleog ina bhfuil ceannaitheoirí níos íogaire do phraghas, agus an iomaíocht le Renault, Volkswagen, Stellantis agus déantóirí Síneacha ag géarú.
I gcodarsnacht leis sin, níl aon phleananna díolacháin don Skyline san Eoraip deimhnithe. D’fhéadfadh an salún spóirt dul san iomaíocht san Eoraip leis an BMW 3 Series agus an Audi A5, ach fágann éileamh teoranta agus ceanglais astaíochtaí go mbeadh sé deacair é a thabhairt isteach.
Caithfidh na samhlacha nua Nissan a thabhairt ar ais chuig brabúsacht
Ní hé raon samhlacha atá ag dul in aois an t-aon fhadhb atá ag Nissan. Caithfidh an chuideachta costais táirgthe a laghdú agus brabúsacht a athbhunú agus iomaitheoirí Síneacha ag forbairt carranna nua i bhfad níos tapúla.
Sa chéad leath den bhliain airgeadais, ghnóthaigh Nissan thart ar 80 billiún yen de bhrabús oibriúcháin, feabhas 107.7 billiún yen ar an mbliain roimhe. Mar sin féin, bhí glanchaillteanas 39.7 billiún yen ag an gcuideachta ag deireadh na tréimhse.
Chabhraigh clár athstruchtúraithe Re le 110 billiún yen a choigilt thar sé mhí.
Nochtfaidh an chuideachta plean gnó fadtéarmach nua i mí Feabhra 2027, ina leagfar amach na chéad tosaíochtaí eile aici maidir le hinfheistíocht, táirgeadh agus forbairt samhlacha.
Is treisiú tábhachtach d’íomhá Nissan é filleadh an Skyline, ach is iad na samhlacha a dhíoltar i líon i bhfad níos mó a chinnfidh todhchaí na cuideachta. Más féidir le Nissan timthriall forbartha níos giorra a chomhcheangal le praghsanna iomaíocha agus teicneolaíocht iontaofa, d’fhéadfadh athnuachan reatha a raoin samhlacha cabhrú leis an gcuideachta sciar den mhargadh a cailleadh a fháil ar ais.
