Toyota ag athbheochan Scion le miontrucail phiocála do Mheiriceá nach sroicheann ach 40 km/h

Miontrucail Sheapánach le monarú i Meiriceá

De réir preaseisiúint ó Toyota dar dáta 10 Samhain, cuirfear tús le táirgeadh an Scion KEI-01 sa dara leath de 2027 i monarcha in Indiana.

Tá an trucail phiocála nua bunaithe ar an Daihatsu Hijet Jumbo, samhail a bhfuil aithne mhaith uirthi sa tSeapáin. Agus í thart ar 3.4 méadar ar fad agus 1.5 méadar ar leithead, is féidir léi dul isteach in áiteanna a mbeadh deacracht ag gnáth-thrucail phiocála Mheiriceánach dul isteach iontu.

Tá inneall peitril trí shorcóir 0.66 lítear, tarchur athraitheach leanúnach agus tiomáint ceithre roth is féidir a roghnú ag an KEI-01. Is féidir taobhanna an ardáin lastais a fhilleadh anuas, agus tá ualach uasta de thart ar 272 cileagram aige.

Coinníonn an fheithicil leagan amach na stiúrtha ar dheis atá ag an leagan Seapánach.

Cuireann an teorainn luais srian leis na húsáidí a d’fhéadfaí a bhaint aisti

Tá Toyota ag cur an KEI-01 in oiriúint do riachtanais sábháilteachta na Stát Aontaithe maidir le feithiclí ísealluais, nó LSVanna. Ceadaítear uasluas deartha 40 km/h sa chatagóir seo.

Ciallaíonn sé sin nach mbeidh an KEI-01 in iomaíocht dhíreach leis an Ford Maverick ná le gnáth-thrucailí piocála eile. Ina ionad sin, tá sé feiliúnach do láithreáin mhóra tionsclaíochta, d’fheirmeacha, do ghnólachtaí cothabhála agus do bhóithre a bhfuil teorainneacha luais ísle orthu.

Ar dtús, ní dhíolfaidh Toyota an fheithicil ach le custaiméirí gnó trí dhéileálaithe roghnaithe. Ní bhreithneoidh an chuideachta díolacháin le ceannaitheoirí príobháideacha go dtí go mbeidh an t-éileamh tosaigh measúnaithe aici.

Níl praghas fógartha fós.

Déantar branda turgnamhach Toyota de Scion

Bhunaigh Toyota Scion in 2003 chun ceannaitheoirí níos óige a mhealladh le gluaisteáin shainiúla ar phraghas réasúnta. In 2016, chuir an chuideachta deireadh leis an mbranda agus d’aistrigh sí cuid dá samhlacha isteach i raon Toyota.

Anois tá ról nua á thabhairt ag Toyota do Scion. Déanann an monaróir cur síos air mar chineál saotharlainne soghluaisteachta inar féidir leis coincheapa neamhghnácha feithiclí a thástáil.

In éineacht leis an KEI-01, thaispeáin Toyota an SxS Concept freisin, a bhfuil inneall ceithre shorcóir le turbairluchtú agus córas tiomána hibrideach aige a tháirgeann níos mó ná 224 kW. Tá feithicil bheag leictreach BKE i measc na dtionscadal turgnamhach freisin.

Léiríonn na feithiclí coincheapa seo nach bhfuil Scion dírithe ar ghluaisteáin phaisinéirí amháin a thuilleadh, ach go bhfuil deiseanna nua á bhfiosrú aige sna margaí d’fheithiclí oibre, fóillíochta agus micrea-shoghluaisteachta.

D’fhéadfadh miontrucail phiocála a bheith níos spéisiúla fós san Eoraip

I margadh na hEorpa, d’fhéadfadh trucail phiocála ar mhéid an KEI-01 a bheith tarraingteach do sheirbhísí cothabhála bardasacha, do ghnólachtaí talmhaíochta agus do sholáthraithe beaga seirbhísí iompair.

Is leis an Piaggio Porter agus le feithiclí beaga tráchtála leictreacha a bheadh sé in iomaíocht ansin, seachas leis an Ford Ranger nó leis an Toyota Hilux.

Mar sin féin, chuirfeadh a uasluas 40 km/h srian mór lena úsáid ó lá go lá. Chun go mbeadh an fheithicil oiriúnach do bhóithre na hEorpa, bheadh cineálcheadú ag teastáil di don chatagóir feithicle áitiúil ábhartha. Níl aon phleananna díolacháin don Eoraip fógartha ag Toyota.

Ní hí an fheithicil féin an ghné is spéisiúla d’fhilleadh Scion, ach cinneadh Toyota samhail ghnó na miontrucailí Seapánacha a thástáil i Meiriceá. Más féidir dóthain ceannaitheoirí a aimsiú d’fheithicil oibre trí mhéadar go leith ar fad i dtír na dtrucailí piocála ollmhóra, d’fhéadfadh sé sin nideoige iomlán nua sa mhargadh a oscailt.