1/31 
Ardaíonn Toyota an Grand Highlander agus cuireann boinn uile-thír-raoin air
Tá leagan Woodland Edition curtha ag Toyota le raon Grand Highlander 2027. Tá thart ar 13 mm níos mó imréitigh ón talamh aige ná mar atá ag an ngnáthleagan, chomh maith le spriongaí níos airde, boinn uile-thír-raoin agus tiomáint ceithre roth mar chaighdeán. Leagan oifigiúil monarchan é seo, ní fearas ardaithe ar leith a fheistítear tar éis an táirgthe.
Le córas tiomána hibrideach amháin a thagann an Woodland
Tá an Grand Highlander Woodland Edition bunaithe ar an leagan hibrideach 2.5 lítear, agus tá aschur iomlán 183 kW ag an gcóras. Tiomáineann mótar leictreach ar leith an t-acastóir cúil, agus mar sin níl aon seafta tiomána ag nascadh na n-acastóirí tosaigh agus cúil. Is féidir le córas leictreonach tiomána ceithre roth Toyota an chumhacht tiomána a dháileadh idir na hacastóirí de réir mar is gá.
Measann Toyota gurb é 34 mpg, nó thart ar 6.9 l/100 km, an meán-ídiú breosla. Níl sé sin go dona ar chor ar bith do SUV atá beagnach cúig mhéadar ar fad agus a bhfuil trí shraith suíochán ann.
Méadaíonn na boinn agus na spriongaí an t-imréiteach ón talamh
Méadaíonn imréiteach an Woodland ón talamh 0.5 orlach, nó 12.7 mm. Baineann Toyota é seo amach le spriongaí níos airde agus boinn a bhfuil próifíl níos airde acu. Tá boinn uile-thír-raoin ar na rothaí 18 n-orlach, agus tá flapanna láibe, racaí dín, soilse ceo LED agus crúca tarraingthe san áireamh freisin.
Ní ghlacann sé seo áit Land Cruiser. Is carr teaghlaigh go príomha fós é an Grand Highlander mór, a bhfuil cabhail fhéiniompartha aige, ach tugann an Woodland cumas breise dó ar bhóithre gairbhéil, sa sneachta agus ar thír-raon níos gairbhe, áit a gcuireann imréiteach níos lú an ghnáthleagain ón talamh agus a bhoinn bhóthair teorainn lena chumas níos luaithe.
Tá an tríú sraith suíochán fós ann
Níor laghdaigh Toyota an spás chun an leagan seo, atá níos dírithe ar thiomáint easbhóthair, a chruthú. Tá suíocháin do sheachtar sa Woodland agus consól fuaraithe inbhainte idir an dá shuíochán aonair sa dara sraith, a bhfuil spás ann do shé channa 355 ml.
Tá an spás ar cheann de na buanna is mó atá ag an Grand Highlander. Tá an tríú sraith deartha chun freastal ar dhaoine fásta freisin, agus má fhilltear na suíocháin chúil uile, bíonn thart ar 2,761 lítear de spás bagáiste ar fáil.
Is dócha gur ábhar spéise amháin a bheidh ann san Eoraip
Ní dhíolann Toyota an Grand Highlander go hoifigiúil san Eoraip. Tógtar an tsamhail ina mhonarcha in Indiana agus is léir gur dearadh í le riachtanais mhargadh Mheiriceá Thuaidh san áireamh. Sroichfidh samhlacha 2027 seomraí taispeána sna Stáit Aontaithe níos déanaí i mbliana.
San Eoraip, is dóichí go líonfaidh an Highlander, an Land Cruiser agus leaganacha éagsúla den RAV4 ról den chineál céanna. Léiríonn an Grand Highlander Woodland straitéis reatha Toyota go maith, áfach: tugann cúpla athrú sách simplí carachtar níos dírithe ar thiomáint easbhóthair don charr teaghlaigh céanna a bhfuil cabhail fhéiniompartha aige, gan gá le samhail ar leith a thógáil.
