1/31 
Toyota повдига Grand Highlander и добавя гуми за всякакъв терен
Toyota добави версия Woodland Edition към гамата на Grand Highlander за 2027 г. Тя има с около 13 мм по-голям пътен просвет от стандартната версия, по-високи пружини, гуми за всякакъв терен и стандартно задвижване на четирите колела. Това е заводска версия, а не отделен комплект за повдигане, монтиран впоследствие.
Woodland се предлага само с хибридно задвижване
Grand Highlander Woodland Edition е базиран на версията с 2,5-литров хибриден силов агрегат с обща мощност на системата 183 кВт. Отделен електромотор задвижва задния мост, така че няма карданен вал, който да свързва предния и задния мост. Електронно управляваната система за задвижване на четирите колела на Toyota може да разпределя тягата между мостовете според нуждите.
Toyota оценява средния разход на гориво на 34 mpg, или около 6,9 л/100 км. Това никак не е лошо за SUV с дължина близо пет метра и три реда седалки.
Гумите и пружините увеличават пътния просвет
Пътният просвет на Woodland е увеличен с 0,5 инча, или 12,7 мм. Toyota постига това чрез комбинация от по-високи пружини и гуми с по-висок профил. На 18-инчовите джанти са монтирани гуми за всякакъв терен, а оборудването включва и калобрани, багажници на покрива, LED фарове за мъгла и теглич.
Това не е заместител на Land Cruiser. Големият Grand Highlander със самоносеща каросерия остава преди всичко семеен автомобил, но Woodland е по-способен на пътища с чакълеста настилка, в сняг и по неравен терен, където по-малкият пътен просвет и шосейните гуми на стандартната версия по-рано се превръщат в ограничение.
Третият ред остава
Toyota не е пожертвала пространството, за да създаде версията с по-изразена насоченост към движение извън пътя. Woodland има седем места и сваляща се охладителна конзола между двете отделни седалки на втория ред, която побира шест кенчета по 355 мл.
Пространството е едно от най-големите предимства на Grand Highlander. Третият ред е проектиран така, че да побира и възрастни, а при сгъване на всички задни седалки обемът на багажника достига около 2761 литра.
В Европа най-вероятно ще остане рядкост
Toyota не продава официално Grand Highlander в Европа. Моделът се произвежда в завода ѝ в Индиана и очевидно е съобразен с нуждите на северноамериканския пазар. Моделите за 2027 г. ще пристигнат в шоурумите в САЩ по-късно тази година.
В Европа Highlander, Land Cruiser и различни версии на RAV4 е по-вероятно да изпълняват сходна роля, но Grand Highlander Woodland добре илюстрира настоящата стратегия на Toyota: няколко сравнително прости промени придават на същия семеен автомобил със самоносеща каросерия характер, по-ориентиран към движение извън пътя, без да се налага създаването на отделен модел.
