1/31 
Toyota збільшила кліренс Grand Highlander і додала шини підвищеної прохідності
Toyota доповнила лінійку Grand Highlander 2027 модельного року версією Woodland Edition. Її дорожній просвіт приблизно на 13 мм більший, ніж у стандартної версії; вона також має вищі пружини, шини підвищеної прохідності та повний привод у базовій комплектації. Це заводська версія, а не окремий ліфт-комплект стороннього виробника.
Woodland пропонують лише з гібридною силовою установкою
Grand Highlander Woodland Edition створено на базі версії з 2,5-літровою гібридною силовою установкою сумарною потужністю 183 кВт. Задню вісь приводить окремий електромотор, тому карданного вала між передньою та задньою осями немає. Електронна система повного приводу Toyota може за потреби розподіляти тягу між осями.
За оцінкою Toyota, середня витрата пального становить 34 милі на галон, або близько 6,9 л/100 км. Для майже п’ятиметрового SUV із трьома рядами сидінь це зовсім непоганий показник.
Шини та пружини збільшують дорожній просвіт
Дорожній просвіт Woodland збільшено на 0,5 дюйма, або 12,7 мм. Toyota досягла цього завдяки поєднанню вищих пружин і шин із вищим профілем. На 18-дюймові колеса встановлено шини підвищеної прохідності; версія також має бризковики, багажники на даху, світлодіодні протитуманні фари та фаркоп.
Це не заміна Land Cruiser. Великий Grand Highlander із несучим кузовом залишається передусім сімейним автомобілем, але Woodland краще пристосований до гравійних доріг, снігу та складнішого рельєфу, де менший кліренс і дорожні шини стандартної версії швидше обмежують її можливості.
Третій ряд сидінь зберегли
Заради версії, більше орієнтованої на бездоріжжя, Toyota не пожертвувала простором. Woodland має сім місць і знімну консоль-холодильник між двома окремими сидіннями другого ряду, у яку вміщуються шість банок об’ємом 355 мл.
Простір — одна з найбільших переваг Grand Highlander. Третій ряд розрахований і на дорослих, а якщо скласти всі задні сидіння, об’єм багажника становитиме близько 2 761 л.
У Європі він, найімовірніше, залишиться дивиною
Toyota офіційно не продає Grand Highlander у Європі. Модель виробляють на заводі компанії в Індіані, і вона явно орієнтована на потреби північноамериканського ринку. Моделі 2027 року з’являться в автосалонах США пізніше цього року.
У Європі подібну роль, імовірніше, виконуватимуть Highlander, Land Cruiser і різні версії RAV4. Водночас Grand Highlander Woodland добре ілюструє нинішню стратегію Toyota: кілька досить простих змін надають тому самому сімейному автомобілю з несучим кузовом більш позашляхового характеру без потреби створювати окрему модель.
